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[单项选择]被保险的整批货物完全灭失或完全变质已失去原有的使用价值,称为( )。
A. 航线全损
B. 实际全损
C. 推定全损
D. 共同海损
[单项选择]海上货物运输保险具有（）险别，其中自然灾害造成整批货物全损是属于基本险别。
A. 二种
B. 三种
C. 四种
D. 五种
[判断题]国际海上货物运输中的实际全损是指保险标的物发生保险事故后灭失，或者虽未灭失但受到严重损坏已失去价值的情形。
[单项选择]被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损，属于平安险的( )。
A. 保险责任
B. 除外责任
C. 附加责任
D. 特约可保责任
[判断题]全部损失是指运输中的整批货物或不可分割的一批货物的全部损失。
[单项选择]保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有的，为( )。
A. 推定全损
B. 实际全损
C. 部分损失
D. 实际损失
[单项选择]道路货物运输基本运价有整批货物基本运价、零担货物基本运价和（ ）。
A. 危险品货物基本运价
B. 快件货物基本运价
C. 成组货物基本运价
D. 集装箱基本运价
[单项选择]被保险货物在海上运输中遭受承保风险之后，虽未达到完全灭失的状态，但是可以预见到它的全部损失不可避免，这种情况属于（ ）
A. 实际全损
B. 共同海损
C. 推定全损
D. 单独海损
[单项选择] 船舶承运货物按数量可分为（）。 I.零星货物； II.整批货物； III.计件货。
A. I、II
B. I、III
C. II、III
D. I、II、III
[判断题]货物运输保险通常采用“不论灭失与否条款”，即投保人事先不知情，也没有任何隐瞒，即使在保险合同订立之前或订立之时，保险标的已经灭失，事后发现承保风险造成保险标的灭失，保险人也同样给予赔偿。
[单项选择]采用水路发运，当每一种运单的货物达到( )，为整批货物发运。
A. 30计费吨
B. 40计费吨
C. 50计费吨
D. 60计费吨
[单项选择]需要分批装运出口的货物，整批货物可办理预先报检。出口货物经检验检疫合格后，检验检疫机构签发______。正式装运出口时，可在检验检疫有效期内逐批向检验检疫机构申请办理放行手续。放行时，检验检疫机构查验合格后，在______的登记栏内对货物的数量予以登记核销。( )
A. 《出境货物通关单》，《出境货物换证凭单》
B. 《出境货物换证凭单》，《出境货物通关单》
C. 《出境货物换证凭单》，《出境货物换证凭单》
D. 《出境货物通关单》，《出境货物通关单》
