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[单项选择]被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损，属于平安险的( )。
A. 保险责任
B. 除外责任
C. 附加责任
D. 特约可保责任
[单项选择] 船舶承运货物按数量可分为（）。 I.零星货物； II.整批货物； III.计件货。
A. I、II
B. I、III
C. II、III
D. I、II、III
[单项选择]某外贸公司出口一批货物至日本，途中因海上暴雨，海水进入船舱打湿货物，这批货物的损失应由（）负责赔偿。
A. 产品责任险
B. 出口信用保险
C. 海洋货物运输保险
D. 合同保证保险
[单项选择]采用水路发运，当每一种运单的货物达到( )，为整批货物发运。
A. 30计费吨
B. 40计费吨
C. 50计费吨
D. 60计费吨
[单项选择]海上货物运输保险具有（）险别，其中自然灾害造成整批货物全损是属于基本险别。
A. 二种
B. 三种
C. 四种
D. 五种
[单项选择]一批货物中部分货物发生损失时，应拴挂“（）”继运到站。
A. 货物票签
B. 指示标记
C. 损失货物标签
D. 货物标签
[单项选择]______是指航空货运代理公司把若干单独发运的货物组成一整批货物，用一份总运单整批发运到同一到站；或者运交某一预定的代理收货，然后再报关，分拨后交给实际收货人的运输方式。
A. 班机
B. 整架包机
C. 集中托运
D. 部分包机
[单项选择]长风进出口公司将一批货物运往境外加工，该批货物在出境时与该批货物相同货物的进境价格是 CIF1500美元，而该批货物复运进境时的价格是CIF2000美元，那么，该批出境加工货物的完税价格为( )。
A. 500美元
B. 1500美元
C. 2000美元
D. 3500美元
[单项选择]一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价值，这种损失属于( )。
A. 实际全损
B. 推定全损
C. 共同海损
D. 单独海损
[简答题]有一批货物投保一切险，投保金额为20000美元。货物在运输途中遭受了承保范围内的损失。已知该货物在目的地的完好价值为28000美元，受损后仅值15000美元。问保险公司应赔多少？（小数保留至0．01）
[单项选择]某公司将一批货物运往境外加工，该批货物在出境时与该批货物相同货物的进境价格是CIF1500美元，而该批货物复运进境进的价格是CIF2000美元，这样，这批出境加工货物的完税价格是（）
A. 3500美元
B. 2000美元
C. 1500美元
D. 500美元
[单项选择]被保险的整批货物完全灭失或完全变质已失去原有的使用价值，称为 ( )。
A. 航线全损
B. 实际全损
C. 推定全损
D. 共同海损
[单项选择]一批货物的保险金额为80000美元，货物运输中遭受承保责任范围内的损失后只能按六折出售，货物在目的地的完好价值为100000美元，保险公司应赔款（）
A. 32000美元
B. 40000美元
C. 48000美元
D. 80000美元
[单项选择]整批货物运抵前，承运人应当及时通知收货人做好接货准备；零担货物运达目的地后，应在______小时内向收货人发出到货通知或按托运人的指示及时将货物交给收货人。
A. 24
B. 12
C. 36
D. 48
[多项选择]一批货物投保了海洋运输货物险"一切险"的货物发生了损失。在此情况下，可导致保险公司不承担赔偿责任的事故原因有（）。
A. 货物损失是发货人在发运货物前包装不当造成的
B. 货物损失是由于货物在装船前已经有虫卵，运输途中孵化而导致的
C. 货物损失是由于运输迟延引起的
D. 货物损失是由于承运人驾驶船舶过失造成的
