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[单项选择]单锚泊时，锚链卧底链长：（）.
A. 与锚重有关，与锚链单位长度重量有关
B. 与锚重有关，与锚链单位长度重量无关
C. 与锚重无关，与锚链单位长度重量有关
D. 与锚重无关，与锚链单位长度重量无关
[单项选择]双锚泊锚链绞缠呈一个绞花，是指（）。
A. 锚泊船回转半圈，两锚链只交叉1次
B. 锚泊船回转一圈，两锚链交叉2次
C. 锚泊船回转一圈半，两锚链交叉3次
D. 锚泊船回转两圈，两锚链交叉4次
[单项选择]正常锚泊的船，当外力增大时，其卧底链长会（），悬垂链长会（）。
A. 增大；减小
B. 减小；减小
C. 减小；增大
D. 增大；增大
[单项选择]单锚泊时，锚链悬链长度：（）
A. 与锚重有关，与船舶受到的外力有关
B. 与锚重无关，与船舶受到的外力有关
C. 与锚重有关，与船舶受到的外力无关
D. 与锚重无关，与船舶受到的外力无关
[单项选择]单锚泊时，系留力包括锚的抓力和链的抓力，其中链的抓力与卧底链长和单位长度链重有关：（）
A. 卧底链长越长，链的抓力越大；锚链越重，链的抓力越大
B. 卧底链长越长，链的抓力越小；锚链越重，链的抓力越大
C. 卧底链长越长，链的抓力越大；锚链越重，链的抓力越小
D. 卧底链长越长，链的抓力越小；锚链越重，链的抓力越小
[单项选择]单锚泊时，锚的总抓力为：（）.Ⅰ锚重×锚的抓力系数Ⅱ单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数Ⅲ悬垂部分链的重量Ⅳ出链总长×链抓力系数
A. Ⅰ对
B. Ⅰ＋Ⅱ对
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ对
D. Ⅰ＋Ⅳ对
[单项选择]单锚泊的船舶大幅度偏荡时，小型船舶锚链受冲击张力为：（）
A. 正面所受风力的1.5～2倍
B. 正面所受风力的2～2.5倍
C. 正面所受风力的3～5倍
D. 正面所受风力的6倍
[单项选择]单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期和锚链受力随外力增大的变化情况是：（）
A. 周期缩短，锚链受力减小
B. 周期缩短，锚链受力增大
C. 周期变长，锚链受力减小
D. 周期变长，锚链受力增大
[单项选择]船舶在锚泊时出现偏荡现象，当锚链角（锚链与风向之间的夹角）和风舷角为多少时，锚链所受张力达最大值？（）
A. 锚链角最小，风舷角最大
B. 锚链角最小，风舷角最小
C. 锚链角最大，风舷角最小
D. 锚链角最大，风舷角最大
[单项选择]
锚机和锚链筒之间设置制链器的作用是：（）
①、用来固定锚链；
②、航行时，承受锚的重力；
③、锚泊时，承受锚链张力以保护锚机；
④、航行时承受锚的惯性力
A. ①、③、④
B. ①、②、③
C. ②、③、④
D. ①、②、③、④
[单项选择]抛出一定链长的单锚泊船，当外力增大时，该船的卧底链长度将：（）
A. 增大
B. 不变
C. 减小
D. 因走锚而降为零
[单项选择]航行锚泊试验时，抛出半节锚链后操作制动器刹车，允许锚链滑移不超过（）m。
A. 1
B. 2
C. 3～4
D. 4～5
[单项选择]
单锚泊的船舶在风的作用下走锚时的现象有：（）
Ⅰ、偏荡运动消失Ⅱ、船舶单舷受风Ⅲ、锚链指向上风舷
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
