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[单项选择]经验表明，船舶前进中用拖轮顶推大船船首转头时，拖轮起作用的大船的极限航速为：（）.
A. 2～3kn
B. 3～4kn
C. 5～6kn
D. 7～8kn
[单项选择]船舶前进中受正横后来风，船舶偏转情况是（）。
A. 船首顺风偏转
B. 船首逆风偏转、
C. 不偏转
D. 只有漂移，不偏转
[单项选择]船舶的方形系数越大，表明船舶（）。
A. 水下船体形状越肥胖
B. 水下船体形状越瘦削
C. 水下船体形状的变化趋势不定
D. 其大小与水下船体形状无关
[单项选择]船舶的棱形系数越大，表明船舶（）。
A. 水下船体形状在纵向上越肥胖
B. 水下船体形状在纵向上越瘦削
C. 水下船体形状在横向上越肥胖
D. 水下船体形状在横向上越瘦削
[单项选择]船舶的水线面系数越大，表明船舶（）。
A. 水线面形状越肥胖
B. 水线面形状越瘦削
C. 水线面形状的变化趋势不定
D. 水线面形状的肥瘦与水线面系数无关
[单项选择]船舶前进时，水动力中心：（）
A. 在重心附近
B. 在重心之前
C. 在重心之后
D. 在转心附近
[单项选择]船舶的中横剖面系数越大，表明船舶（）。
A. 水线下中横剖面形状越肥胖
B. 水线下中横剖面形状越瘦削
C. 水线下中横剖面形状的变化趋势不定
D. 水线下中横剖面形状的肥瘦与其系数无关
[单项选择]船舶的垂向棱形系数越大，表明船舶（）。
A. 水下船体形状在纵向上越肥胖
B. 水下船体形状在纵向上越瘦削
C. 水下船体形状在垂向上越肥胖
D. 水下船体形状在垂向上越瘦削
[单项选择]船舶前进中，正横前来风：（）
A. 风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B. 风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C. 风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D. 风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前
[单项选择]船舶前进中，正横后来风：（）
A. 风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B. 风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C. 风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D. 风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前
[单项选择]登记在船舶吨位证书上，表明船舶规模大小的尺度是（）。
A. 全部尺度
B. 计算尺度
C. 登记尺度
D. 最大尺度
[单项选择]能够测定船舶前进，后退速度又能测定船舶横移速度的计程仪是（）。
A. 声相关计程仪
B. 电磁计程仪
C. 多普勒计程仪
D. 多普勒计程仪和声相关计程仪
[单项选择]船舶前进旋回过程中，转心位置约：（）
A. 位于首柱后1／2～1／3船长处
B. 位于首柱后1／3～1／5船长处
C. 位于首柱后1／4～1／7船长处
D. 位于首柱后1／5～1／8船长处
[单项选择]船舶前进中受正横后来风的偏转规律是：（）
A. 左舷来风，船首右偏；右舷来风，船首右偏
B. 左舷来风，船首左偏；右舷来风，船首左偏
C. 左舷来风，船首右偏；右舷来风，船首左偏
D. 左舷来风，船首左偏；右舷来风，船首右偏
[判断题]船舶的总吨、净吨是属于重量吨的范畴，它可表明船舶的载运能力。
