更多"国际多式联运是在()基础上产生和发展起来的运输组织方式。"的相关试题:
[单项选择]衔接式多式联运的全程运输组织业务,是由( )完成的。
A. 联运办公室
B. 多式联运企业
C. 各分承运人
D. 发货人
[判断题]多式联运单据的运输限于海运与其他运输方式的联合运输。
[单项选择]在国际多式联运的运输组织形式中,陆桥运输是一种( )组织形式。
A. 公铁联运
B. 陆空联运
C. 海陆联运
D. 陆水联运
[单项选择]国际多式联运是一种比区段运输更高级的运输组织形式,20世纪60年代末( )首先试办了多式联运业务。
A. 英国
B. 德国
C. 美国
D. 日本
[单项选择]国际多式联运是一种比区段运输更高级的运输组织形式,20世纪60年代末()首先试办了多式联运业务。
A. 英国
B. 德国
C. 美国
D. 日本
[单项选择]国际多式联运是由多式联运经营人,按照多式联运合同,以至少( )种以上的不同运输方式。将物品从一国境内承运物品的地点,运送至另一国境内指定交付物品的地点。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[单项选择]国际多式联运是由多式联运经营人,按照多式联运合同,以至少( )种以上的不同运输方式,将物品从一国境内承运物品的地点,运送至另一国境内指定交付物品的地点。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[单项选择]多式联运提单是指需经过不同运输方式完成全程运输所签发的提单,这种提单主要用于( )多式联运。
A. 件杂货
B. 集装箱
C. 干散货
D. 化学品
[单项选择]国际多式联运就其运输方式的联合而言( )。
A. 必须有一程是海运
B. 不必是海运与其他方式的联合
C. 第一程必须是海运
D. 第一程不必是海运,第二程以后必须包括海运