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[单项选择]（）是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定（俗称为“隐藏损害”），多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。
A. 分割责任制
B. 网状责任制
C. 统一责任制
D. 经修正的统一责任制
[单项选择]（ ）是指多式联运经营人对货主赔偿时不考虑各区段运输方式的种类及其所适用的法律，而是对全程运输按一个统一的原则并一律按一个约定的责任限额进行赔偿。
A. 区段负责制
B. 网状责任制
C. 统一责任制
D. 统一修正责任制
[单项选择]国际多式联运是以两种或两种以上不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，由（）。
A. 多式联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收
B. 多式联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
C. 多式联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
D. 多种运输方式，分别经营，分别计费
[单项选择]多式联运单证是多式联运经营人收到货物的收据和凭以交付货物的 ( )。
A. 单证
B. 合同
C. 协议
D. 凭证
[单项选择]由多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的这种制度称为（）。
A. 网状责任
B. 统一责任
C. 推定过失责任
D. 区段责任
[单项选择]多式联运经营人在统一责任制下对货物承担的运输责任是( )。
A. 全程
B. 自己运输区段
C. 实际承运人区段外的区段
D. 自己控制区段
[单项选择]多式联运经营人在网状责任制下，承担的货物运输责任是（）。
A. 全程
B. 自己运输区段
C. 实际承运人区段外的区段
D. 自己控制区段
[单项选择]多式联运经营人在网状责任制下，承担的货物运输责任足( )。
A. 全程
B. 自己运输区段
C. 实际承运人区段外的区段
D. 自己控制区段
[单项选择]国际多式联运是由多式联运经营人,按照多式联运合同,以至少( )种以上的不同运输方式。将物品从一国境内承运物品的地点,运送至另一国境内指定交付物品的地点。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[单项选择]国际多式联运是由多式联运经营人，按照多式联运合同，以至少( )种以上的不同运输方式，将物品从一国境内承运物品的地点，运送至另一国境内指定交付物品的地点。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[判断题]国际多式联运经营人可以在码头上接收货物。
[单项选择]根据国际多式联运公约，多式联运经营人对延迟交付货物，同时伴随货物的灭失或损坏时的赔偿责任限制为（ ）。
A. 延迟交付货物应付运费的2.5倍
B. 延迟交付货物应付运费的2倍
C. 应付运费的2.5倍和责任限额的总和
D. 以公约规定赔偿责任限额为最高限额
[单项选择]多式联运经营人在接收托运的货物时，必须与( )出具的货物收据进行核对无误后，方可签发多式联运单证。
A. 第一承运人
B. 分段承运人
C. 货主
D. 接货单位(集装箱货运站或码头堆场)
