更多"万吨级船舶，在风速不大时，顶流1kn时进行靠泊，若要确保接近码头的速度"的相关试题:
[单项选择]万吨级船舶，在风速不大时，顶流1kn时进行靠泊，若要确保接近码头的速度不超过15cm／s，则靠拢角度最大应不超过（）。
A. 22°
B. 20°
C. 18°
D. 16°
[单项选择]万吨级船舶，在风速不大时，顶流1.5kn时进行靠泊，若要确保接近码头的速度不超过15cm／s，则靠拢角度最大应不超过（）。
A. 20°
B. 15°
C. 11°
D. 8°
[单项选择]某轮船速12kn，顶流顺风航行，流速2kn，风使船增速1kn，则1h后船舶实际航程为（）。
A. 10nmile
B. 11nmile
C. 12nmile
D. 13nmile
[单项选择]某轮船速12kn，顶流顺风航行，流速2kn，风使船增速1kn，则1h后船舶对水航程为（）。
A. 10nmile
B. 11nmile
C. 12nmile
D. 13nmile
[单项选择]某轮顺风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响1kn，计程仪改正率－8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后相对计程仪读数L2为（）。
A. 132＇.6
B. 137＇.0
C. 141＇.3
D. 145＇.7
[单项选择]某轮顺风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响为1kn，计程仪改正率+8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后相对计程仪读数L2为（）。
A. 127＇.8
B. 131＇.5
C. 135＇.2
D. 138＇.9
[单项选择]
在流水港风、流相反时靠泊应注意：（）
Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小
Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊
Ⅲ压载船舶应顶风顺流靠
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]在流水港风、流相反时靠泊应注意：（）.Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊Ⅲ压载船舶应顶风顺流靠
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]船舶采用顶流横移驶靠法，一般情况下控制船舶的前后移动，以（）为主。
A. 调整舵速
B. 调整车速
C. 调整流速
D. 调整风速
[单项选择]某轮船速12kn，顶流顺风航行，流速2kn，风使船增速1kn，0800计程仪读数为110＇.0，计程仪改正率ΔL＝－10%，则1h后相对计程仪读数为（）。
A. 121＇.1
B. 122＇.2
C. 123＇.3
D. 124＇.4
[单项选择]某轮船速12kn，逆风逆流航行，流速1kn，风使船减速1kn，则1h后船舶对水航程为（）。
A. 9nmile
B. 10nmile
C. 11nmile
D. 12nmile
[单项选择]某轮顶风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风使船减速1kn，计程仪改正率－8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后相对计程仪读数L2为（）。
A. 132＇.6
B. 137＇.0
C. 141＇.3
D. 145＇.7
[单项选择]某轮顺风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响1kn，计程仪改正率－8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后相对计程仪读数L2为（）。
A. 132＇.6
B. 137＇.0
C. 141＇.3
D. 145＇.7
[单项选择]某轮顺风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响为1kn，计程仪改正率+8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后相对计程仪读数L2为（）。
A. 127＇.8
B. 131＇.5
C. 135＇.2
D. 138＇.9
[单项选择]船舶顶流系双浮筒时，应顶流缓速驶往泊位，将近（）处停车，借余速淌航前进。
A. 首浮筒
B. 尾浮筒
C. 首、尾浮筒中间
D. 任意地方
[单项选择]某轮船速12kn，逆风逆流航行，流速2kn，风使船减速1kn，则1h后船舶实际航程为（）。
A. 9nmile
B. 10nmile
C. 11nmile
D. 12nmile
