在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意()。
Ⅰ大风浪常造成浮标移位,漂失或灯光失常、熄灭。故航行中对浮标不应盲目信赖
Ⅱ通过每一浮标时均要进行核对、记下其名称与正横时刻、以防错认或遗漏
Ⅲ应选视线良好、平流、交通较疏时刻通过涨落流较强的区域
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意()。
Ⅰ严格遵守分道通航制和交通管制等各种航行规定
Ⅱ近岸航行应减速,防止浪损
Ⅲ确认船位,走规定的通航分道。尤其在横流地段,更应经常观察前后方物标
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意()。
Ⅰ能见度不良时应加强了望并开启雷达,避让时仍需再次确认水面环境和情况
Ⅱ驶于浅水区域应连续测深,应选高潮通过,应减速航行,应向浅水侧施舵
Ⅲ航行中转向或变速后应核对舵角指示器、车钟、转速表
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意()。
Ⅰ航线标绘要顺着船舶的总流向,并取分道的中线为宜
Ⅱ认真了望观测,注意连续定位,及时用VHF沟通联系、协同避让
Ⅲ在转向、交叉警戒区内要小心谨慎,并采用安全航速
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意()。
Ⅰ及时收听和改正航海通告,研究、查核最新海图,特别注意水深、浮标的变动情况
Ⅱ备车航行,以便随时控制航速,根据情况加派了头
Ⅲ检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常,以确保安全
船舶在大风浪中掉头应注意掌握()。
①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致;
②选择小浪区掉头;
③开始用慢速中舵,以后适时快车满舵。
靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体()。
①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫;
②使各个缆绳均匀受力;
③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦。
船舶在大风浪中掉头应注意掌握:().
Ⅰ.使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致
Ⅱ.在较平静的海面来临之前进行掉头
Ⅲ.开始用慢速中舵,以后适时快车满舵
船舶在大风浪中掉头应注意掌握:()
Ⅰ使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致
Ⅱ在较平静的海面来临之前进行掉头
Ⅲ开始用慢速中舵,以后适时快车满舵
船舶在大风浪中锚泊时,各项准备工作包括()。
Ⅰ、注意做好大风浪中航行的各项准备;
Ⅱ、所有安全设备和消防系统处于备用状况;
Ⅲ、燃油日用柜注意放残水;
Ⅳ、主机滑油循环柜油量保持正常;
Ⅴ、注意主辅机、燃油、滑油系统滤器的情况。
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