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[单项选择]
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。
Ⅰ严格遵守分道通航制和交通管制等各种航行规定
Ⅱ近岸航行应减速，防止浪损
Ⅲ确认船位，走规定的通航分道。尤其在横流地段，更应经常观察前后方物标
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ
[单项选择]
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。
Ⅰ能见度不良时应加强了望并开启雷达，避让时仍需再次确认水面环境和情况
Ⅱ驶于浅水区域应连续测深，应选高潮通过，应减速航行，应向浅水侧施舵
Ⅲ航行中转向或变速后应核对舵角指示器、车钟、转速表
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]在分道通航制水域操纵船舶时应注意：航线标绘要顺着船舶的总流向：（）
A. 并靠近通航分道的中线为宜
B. 并靠近通航分道的左右侧均可
C. 并靠近通航分道的左侧为宜
D. 并靠近通航分道的右侧为宜
[单项选择]
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。
Ⅰ及时收听和改正航海通告，研究、查核最新海图，特别注意水深、浮标的变动情况
Ⅱ备车航行，以便随时控制航速，根据情况加派了头
Ⅲ检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常，以确保安全
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅲ
[单项选择]
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。
Ⅰ大风浪常造成浮标移位，漂失或灯光失常、熄灭。故航行中对浮标不应盲目信赖
Ⅱ通过每一浮标时均要进行核对、记下其名称与正横时刻、以防错认或遗漏
Ⅲ应选视线良好、平流、交通较疏时刻通过涨落流较强的区域
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]在IMO采纳的分道通航水域，你驾驶的L＜20m的在航机动船穿越通航分道，看到通航分道内沿总流向行驶的他船显示一盏桅灯、红舷灯外加一盏红色闪光灯，且存在碰撞危险，则：（）
A. 你船不应妨碍他船，且你船应给他船让路；
B. 他船不应妨碍你船；但你船应给他船让路；
C. 你船不应妨碍他船，但他船应给你船让路；
D. 他船不应妨碍你船；且他船应给你船让路。
[单项选择]“穿越通航分道的船舶应尽可能与分道的船舶总流向成直角的航向穿越”，所谓的直角是指穿越船的：（）
A. 船首向与船舶总流向的夹角
B. 航迹向与船舶总流向的夹角
C. 船首向与沿船舶总流向行驶的船舶船首向的夹角
D. 航迹向与沿船舶总流向行驶的船舶航迹向的夹角
[单项选择]
在IMO采纳的分道通航水域，规则要求穿越通航分道的船舶应与船舶的总流向成直角穿越，其目的是：（）Ⅰ、缩短穿越的时间
Ⅱ、便于他船发现该船的穿越意图
Ⅲ、便于交通管制中心的监视
Ⅳ、避免形成紧迫局面
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ
[单项选择]使用分道通航制的船舶，拟定航线时应：所选航线尽量与分道内船舶总流向相一致，并注意让开分隔带和分隔线，双向航路内的航线应尽量靠近航道的（）
A. 左侧
B. 右侧
C. 中间
D. 两边
[单项选择]“穿越通航分道的船舶应尽可能与分道的船舶的总流向成直角的航向穿越”，所谓的直角是指穿越船的：（）.
A. 船首向与船舶的总流向的夹角
B. 航迹向与船舶的总流向的夹角
C. 船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶航首向的夹角
D. 船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶航迹向的夹角
[判断题]小企业授信中，信贷人员在授信调查时应注意搜集客户或主要股东个人及其家庭情况，包括资产负债情况，家庭居住、生活收支，资信情况等。
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[填空题]操作人员巡回检查时，应检查罐体及其附件有无（）。收发物料时应注意罐体有无（）等异常现象。
[判断题]落水者发现过往船舶时，应快速游泳去追赶航行中的船舶。
[单项选择]关于头脑风暴法的步骤及其应注意的事项，说法不正确的是（）。
A. 头脑风暴法是一个启发创造力的过程，持续的时间越长越好
B. 参加人数一般为5-10人，最好由不同专业、不同岗位者组成
C. 会场设1-2名记录员，要求认真将与会者的每一设想不论好坏都完整地记录下来
D. 头脑风暴法中，主持人应尽量创造一种融洽轻松的会议气氛
