更多"当我船首撞入他船船体时，我船应：（）"的相关试题:
[单项选择]当我船首撞入他船船体时，我船应：（）.
A. 立即停车
B. 倒车退出
C. 微速进车顶住
D. 半速进车顶住
[单项选择]船舶发生碰撞且船首撞入他船船体时，应采取的操纵措施是：（）
A. 立即停车以防破洞扩大
B. 开微进车，顶住对方减少进水量
C. 立即倒出退出，组织进行堵漏抢救
D. 先用缆绳相互牢固系住
[单项选择]
撞入他船船体的船舶应当：（）
Ⅰ采用微进顶住破损部位以利对方应急
Ⅱ情况紧急，附近有浅滩时可顶驶抢滩
Ⅲ在不严重危及自身安全的情况下尽力救助被撞船
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
撞入他船船体的船舶应当：（）.
Ⅰ.采用微进顶住破损部位以利对方应急
Ⅱ.情况紧急，附近有浅滩时可顶驶抢滩
Ⅲ.在不严重危及自身安全的情况下尽力救助被撞船
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
撞入他船船体的船舶应当（）。
①采用微进顶住破损部位以利双方应急；
②情况紧急，附近有浅滩时可顶驶抢滩；
③应立即倒车倒出，以免危及本船。
A. ①～③
B. ①、②
C. ①、③
D. ②、③
[单项选择]
撞入他船船体的船舶应当：（）
Ⅰ、采用微进顶住破损部位以利对方应急
Ⅱ、情况紧急，附近有浅滩时可顶驶抢滩
Ⅲ、应立即倒车倒出，以免危及本船
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
当船首撞入他船腹部时，该船应采取的正确措施是（）。
Ⅰ．快倒车；Ⅱ．停车；Ⅲ．微进车。
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ都不正确
[单项选择]当我船船体被他船撞入时，我舶应关闭水密门检查破损并报告船长，并尽可能：（）
A. 加速以减小进水量，操船使破损处处于下风
B. 停船以减小进水量，操船使破损处处于下风
C. 加速以减小进水量，操船使破损处处于上风
D. 停船以减小进水量，操船使破损处处于上风
[单项选择]根据农业部有关规定，渔政船实行统一外观颜色和标志。渔政船船体外部水线以上部分为白色，船首两侧用黑色（）标写船名号。
A. 黑体汉字
B. 宋体汉字
C. 仿宋体汉字
D. 楷体汉字
[单项选择]船舶发生碰撞，甲船撞入乙船船体时，甲船应采取的操纵措施是：（）
A. 立即停车以防破洞扩大
B. 立即开微进车，顶住对方减少进水量
C. 立即倒车退出，组织进行堵漏抢救
D. 先用缆绳相互牢固系住
[单项选择]新建中型以上油船船体结构均设计为：（）
A. 双层底与双层船壳
B. 单层底与双层船壳
C. 单层底与单层船壳
D. 双层底与单层船壳
[单项选择]船舶发生碰撞后，如果本船船体破损进水导致纵横倾变化，下列为保持船舶平衡的措施中需要特别谨慎使用的是：（）
A. 关闭破损舱室的水密门窗
B. 通知机舱全力排水
C. 利用移载、排除方法调整纵横倾
D. 利用对称注入法调整纵横倾
[多项选择]《国内航行船舶船体建造检验管理暂行规定》规定，船舶建造检验开工前检查应包括：（）
A. 船舶生产企业的技术条件核查
B. 船台的承载能力检查
C. 焊接工艺认可
D. 焊工的数量和资质确认
[单项选择]《国内航行船舶船体建造检验管理暂行规定》于何时开始实施？（）
A. 2005年9月1日
B. 2002年9月1日
C. 2004年9月1日
D. 2006年9月1日
[简答题]简述《国内航行船舶船体建造检验管理暂行规定》海船检【2006】307号适用的范围、主管机关及生效日期？
[单项选择]
船舶发生碰撞后，如果本船船体破损进水，应采取的措施是：（）
Ⅰ、关闭破损舱室的水密门窗Ⅱ、通知机舱全力排水Ⅲ、利用移载、排除方法调整纵横倾
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[简答题]
某国内航行货船，船舶检验登记机构为A港。该轮在B港进坞后申请中间检验和坞内检验，同时对船舶船体部分进行改建申请附加检验，A港船检机构委托B港船检机构进行检验，但B港船检机构以非本船籍港登记船舶为由拒绝检验。在此情况下，A港船检机构受理了该轮的中间检验、坞内检验和附加检验，检验完成后签发了证书。
试分析一下此检验过程有没有过错？
