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[单项选择]在采用收益现值法进行资产评估时，折现率的确定一般应以( )为基础。
A. 企业利润率
B. 社会平均收益率
C. 汇率
D. 资金利润率
[单项选择]下列选项中，属于采用收益现值法评估资产优点的是( )。
A. 与投资决策相结合，用此评估法评估资产的价格，易为买卖双方所接受
B. 比较充分地考虑了资产的损耗，评估结果更加公平合理
C. 有利于单项资产和特定用途资产的评估
D. 从统计的角度总结出相同类型公司的财务特征，得出结论有一定的可靠性
[单项选择]采用收益现值法评估资产时，各指标间存在的关系是（）。
A. 资本化率越高，收益现值越高
B. 资本化率与收益现值无关
C. 资产未来收益期对收益现值没有影响
D. 资本化率越高，收益现值越低
[单项选择]采用收益现值法评估资产时，相关指标间存在如下的数量关系（）。
A. 本金化率越高，收益现值越低
B. 本金化率越高，预期收益越高
C. 本金化率越高，收益现值越高
D. 本金化率越高，预期收益越低
[判断题]路线估价法适用于单个宗地的评估，而大片土地的评估则应采用收益现值法、现行市价法或重置成本法。
[判断题]运用收益现值法进行资产评估时，收益额就是指评估基准日资产的收益。
[判断题]运用收益现值法进行资产评估时，收益额就是指评估准日资产的收益。
[单项选择]运输企业资产评估最基本的职能就是对被评估资产的（ ）进行量化的评定和估算，合理确定其货币表现。
A. 综合市场价值
B. 财务记录价值
C. 历史成本价值
D. 实际现时价值
[单项选择]应用收益现值法进行资产评估的关键在于合理确定预期收益。当预期收益比较稳定时，可以用（）作为预期年收益。
A. 评估期前后若干年的年平均收益
B. 某一经济周期各年收益额的折现加权平均值
C. 等差时间序列模型的模拟值
D. 等比时间序列模型的模拟值
[单项选择]资产评估人员判断运输企业资产价值的最基本的依据是预期( )。
A. 收益原则
B. 供求原则
C. 贡献原则
D. 替代原则
[单项选择]在企业价值评估中，分别按单项资产加和法和收益法得出了企业评估结果，当收益法的评估结果大于单项资产加和法的结果时，这个差额通常被称做( )。
A. 商标
B. 专利权
C. 专营权
D. 商誉
[单项选择]应用收益现值法进行资产评估的关键在于合理确定预期收益。当预期收益呈周期性变化时，可以用( )作为预期年收益。
A. 评估期前后若干年的年平均收益
B. 某一周期各年收益额的折现加权平均值
C. 等差时间序列模型的模拟值
D. 等比时间序列模型的模拟值
[单项选择]企业采用净现值法对投资项目进行决策时，如果净现值为负数，表明该投资项目 ( )。
A. 为亏损项目，不可行
B. 投资报酬率小于0，不可行
C. 投资报酬率没有达到预定的折现率，不可行
D. 投资报酬率不一定小于0，因此，也有可能是可行方案
[单项选择]当运输企业资产的历史成本严重背离( )需要时，就应对资产进行评估，重新建立会计基础。
A. 资产出售
B. 资产拍卖
C. 资产租赁
D. 资产保全
[单项选择]——通常用于有收益企业的整体评估及无形资产评估等。
A. 收益现值法
B. 重置成本法
C. 现行市价法
D. 清算价格法
[判断题]整体资产评估的实质是整体资产的预期收益能力，因此在任何情况下只能用收益现值法进行评估。
