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[多项选择]基坑支护结构设计应该考虑的极限状态有( )。
A. 主动极限平衡状态
B. 被动极限平衡状态
C. 滑动平衡状态
D. 均不考虑
[多项选择]基坑支护结构设计应考虑的极限状态有( )。
A. 土体稳定极限状态
B. 承载力极限状态
C. 结构变形极限状态
D. 正常使用极限状态
[单项选择]基坑支护结构设计时，按《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）对基坑外侧水平荷载标准值进行计算时，下列叙述不正确的是（）。
A. 可按当地可靠经验确定
B. 对于碎石土和砂土，计算点位于地下水位以上和以下时应区别对待
C. 当计算出的基坑开挖面以上水平荷载标准值小于零时，应取为零
D. 计算中使用的强度参数由直剪试验确定
[单项选择]按照《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-99），进行基坑支护结构设计时，下列原则不正确的是（）。
A. 基坑支护结构的极限状态就是按承载能力考虑的极限状态
B. 基坑支护结构设计时应考虑水平变形限制
C. 对一般性三级基坑侧壁支护，可不进行变形验算
D. 当有条件时，基坑应采用局部或全部放坡开挖
[单项选择]按照《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)，边坡支护结构设计时应进行一系列计算和验算，下列验算中不属于强制性要求的是( )。
A. 锚杆杆体抗拉承载力验算
B. 挡土基础的地基承载力验算
C. 挡墙变形验算
D. 挡墙局部稳定性验算
[单项选择]在深基坑支护结构设计中，其内力、材料强度和配筋计算时，荷载效应应按( )。
A. 荷载效应基本组合，采用相应分项系数
B. 长期效应组合，计入地震荷载
C. 承载力极限状态下，荷载效应基本组合，分项系数均为1.0
D. 长期效应组合，不计入风荷载和地震荷载
[单项选择]按照《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025-2001)，铁路路堑采用锚杆挡墙支护时，锚杆的倾角一般应为( )。
A. 小于45°
B. 10°～35°
C. 10°～25°
D. 10°～20°
[单项选择]与结构设计的功能要求相应，地基基础设计采用极限状态设计。计算地基变形时考虑荷载效应组合为( )。
A. 正常使用极限状态下的准永久组合
B. 承载力极限状态下的基本组合
C. 正常使用极限状态下的标准组合
D. 正常使用状态极限下的基本组合
[多项选择]选择山岭隧道的洞身支护方式时，应优先采用( )作为临时支护。
A. 锚杆
B. 喷射混凝土
C. 锚喷联合
D. 钢筋网
E. 钢支撑
[单项选择]下列选项中，（）不是进行企业组织结构设计时所必须要考虑的因素
A. 企业发展战略
B. 外部环境
C. 管理人员的水平
D. 企业规模与企业所处的发展阶段
[单项选择]逻辑结构设计阶段应考虑的主要因素是
A. 概念模式
B. 存取方法
C. 处理要求
D. DBMS特性
