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[单项选择]运输需求在各种运输方式之间的替代性，可通过运输需求（）反映。
A. 收入弹性
B. 交叉弹性
C. 派生弹性
D. 价格弹性
[单项选择]按照运输需求价格弹性理论，运输能力富裕的运输方式、运输线路和方向的需求价格弹性表现为( )。
A. 完全无弹性
B. 富有弹性
C. 单位弹性
D. 缺乏弹性
[单项选择]运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的( )。
A. 波动性
B. 普遍性
C. 派生性
D. 经济性
[单项选择]综合运输体系是各种运输方式通过运输过程本身的要求联系起来的。它是在各种运输方式分工的基础上，通过（），以提高运输效率。
A. 有机结合、优势互补
B. 连接贯通、合理布局
C. 合理布局、有机结合
D. 协作配合、优势互补
[单项选择]运输需求可划分为货物运输需求和旅客运输需求，这是以（ ）为标志分类的。
A. 运输需求主体
B. 运输需求范围
C. 运输对象
D. 运输市场主体
[单项选择]对于能力富裕的运输方式，其运输需求价格弹性表现为（）。
A. 完全无弹性
B. 富有弹性
C. 单位弹性
D. 缺乏弹性
[单项选择]运输需求曲线是指在其他因素不变的情况下，反映运输价格与（ ）之间关系的曲线。
A. 运输供给量
B. 运输周转量
C. 运输需求量
D. 运输工作量
[单项选择]运输需求可划分为运输总体需求和个别需求，个别需求具有（）特点。
A. 同一性
B. 无差别性
C. 可替代性
D. 异质性
[单项选择]综合运输体系是各种运输方式通过（）本身要求联系起来的运输体系。
A. 运输过程
B. 运输设备
C. 运输线路
D. 运输组织
[单项选择]运输结构的调整应适应运输需求变化，而运输需求变化的根源在于（）的变化。
A. 区域结构
B. 技术结构
C. 产业结构
D. 投资结构
[单项选择]在其他因素不变的条件下，可用（ ）来反映运输需求量与运价之间的关系。
A. 运价指数
B. 运输需求曲线
C. 收入水平
D. 运输供给曲线
[单项选择]运输需求必须具备（）的条件，否则不能构成现实的运输需求。
A. 实现位移服务的愿望
B. 支付能力
C. 一定的价格水平
D. 既有实现位移服务的愿望，又有支付能力
[单项选择]( )贸易运输方式的优点是能耗小，在各种运输方式中是最低的。
A. 管道
B. 水路
C. 公路
D. 航空
[单项选择]综合运输体系是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其（ ）组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。
A. 技术经济特点
B. 在运输结构中所占比例
C. 在国民经济中的地位和作用
D. 完成的运输量
[单项选择]运输需求的波动性是指运输需求量在（）上呈现出的不均衡状态。
A. 线路分布
B. 时间分布
C. 地区分布
D. 运输方式分布
[单项选择]在运输结构分析中，各种运输方式的营运线路长度、运输工具数量和客货运输量的地区分布，属于（ ）范畴。
A. 运量结构
B. 技术结构
C. 区域结构
D. 运力结构
