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[单项选择]衡量城市道路系统规划与用地规划结合的程度，很重要的一条标准，是看其是否最大程度( )。
A. 减少居民出行次数
B. 减少货物的周转周期
C. 减少交通
D. 减少道路长度
[单项选择]衡量一个城市的道路系统规划与用地规划结合程度的好坏，很重要的一条标准就是看其是否最大限度( )。
A. 减少居民出行次数
B. 减少交通的周转次数
C. 减少交通的时间
D. 减少道路长度
[单项选择]城市道路系统的布置常以干道网密度来衡量，城市道路密度一般为( )。
A. 3.5～2.5km/km2
B. 3.0～2.0km/km2
C. 2.8～1.8km/km2
D. 2.5～1.5km/km2
[单项选择]《城市绿化条例》规定，任何单位或个人不得擅自改变城市绿化规划用地( )或者破坏绿化规划用地的地形、地貌、水体和植被。
A. 性质
B. 数量
C. 结构
D. 次数
[单项选择]建设用地规划管理是城市规划管理的重要组成部分，对建设用地实行严格的规划控制是( )的基本保证，是建设项目选址的规划管理的继续。
A. 建设用地规划管理
B. 城市规划设计
C. 城市规划管理
D. 城市规划实施
[单项选择]在城市总体规划用地分类中，城乡规划区内的村镇建设用地应归于( )。
A. 居住区用地
B. 保留地
C. 特殊用地
D. 水域和其他用地
[单项选择]调整城市中不合理的用地布局已经成为建设用地规划管理的重要内容。下列不属于调整城市用地布局原因的是( )。
A. 改善城市环境质量
B. 引进外资，进行土地有偿出让
C. 增建市政设施，提高市政设施容量
D. 改善道路交通状况
[单项选择]调整城市中不合理的用地布局已经成为建设用地规划管理的重要内容。下列( )项不应是调整城市用地布局的原因。
A. 改善城市环境质量
B. 引进外资，进行土地有偿出让
C. 增建市政设施，提高市政设施容量
D. 改善道路交通状况
[单项选择]调整城市中不合理的用地布局已经成为建设用地规划管理的重要内容，下列选项中 ( )不应是调整城市用地布局的原因。
A. 改善城市环境质量
B. 引进外资，进行土地有偿出让
C. 增建市政设施，提高市政设施容量
D. 改善道路交通状况
[单项选择]建设项目选址规划管理是建设用地规划管理和建设工程规划管理的重要前提，其中心任务是( )。
A. 综合协调建设项目选址中出现的各种矛盾和问题，为建设单位提供规划服务
B. 保证建设项目的选址布局符合城乡规划
C. 履行城乡规划所担负的宏观调控职能
D. 加强建设项目的前期论证工作促进该工作的顺利进行
[多项选择]《城市用地分类与规划建设用地标准》中明确规定，规划建设用地的标准应包括( )等部分。
A. 规划建设用地结构
B. 规划范围建设用地指标
C. 人均建设用地指标
D. 规划人均流量幅度建设用地指标
E. 规划人均单项建设用地指标
[单项选择]在做城市总体规划时，根据城市用地规划建设用地标准，道路广场用地占总建设用地的比例应控制在( )。
A. 5%
B. 5%～8%
C. 8%～15%
D. 15%～25%
