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[单项选择]对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用，应由( )
A. 船方承担
B. 货方承担
C. 保险公司承担
D. 所有与之有利害关系的受益人按船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊
[单项选择]船舶共同海损牺牲，船舶尚未修理的，( )。
A. 按照贬值后的余额计算
B. 按照牺牲造成的合理贬值计算
C. 按照估计的修理费计算
D. 按照牺牲造成的合理贬值计算，但不得超过估计的修理费
[单项选择]运费共同海损牺牲的金额的计算方法为( )。
A. 货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减除为取得这笔运费本应支付但是由于牺牲无需支付的营运费用
B. 货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减除为取得这笔运费应支付的营运费用
C. 货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，加上由于牺牲无需支付的营运费用
D. 货物遭受牺牲造成的运费的损失金额
[单项选择]引起共同海损特殊牺牲、特殊费用的事故，可能是由航程中一方的过失造成的，( )。
A. 非过失方不得就过失方此项过失提出赔偿请求
B. 过失方失去要求分摊共同海损的权利
C. 不影响该方要求分摊共同海损的权利 。
D. 非过失方不得就过失方此项过失进行抗辩
[单项选择]为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用，可以作为代替费用列入共同海损时，( )。
A. 不超过被代替的共同海损的特殊费用
B. 可超过被代替的共同海损的特殊费用
C. 不超过被代替的共同海损的特殊费用的一半
D. 不超过被代替的共同海损的特殊费用的二倍
[单项选择]远洋船舶保险一切险中，如果保险金额低于共同海损分摊价值，则保险人对共同海损的赔偿( )。
A. 以保险金额为限
B. 以共同海损分摊价值为限
C. 按船舶的保险金额与船舶的保险价值的比例承担赔偿责任
D. 按船舶的保险金额与船舶的共同海损分摊价值的比例承担赔偿责任
[单项选择]租船合同的共同海损条款中，一般规定若发生共同海损，应按照什么规则理算。国际上使用最广泛的是（）。
A. 《1974年约克 安特卫普规则》
B. 《北京理算规则》
C. 《汉堡理算规则》
D. 《海牙理算规则》
[多项选择]哪些属于共同海损( )
A. 500箱货物被火烧毁
B. 1500箱货物因灌水灭火受到损失
C. 主机的部分甲板被烧坏
D. 雇用拖轮费用
[单项选择]对于共同海损和单独海损的描述正确的是：( )。
A. 单独海损有人为因素在内
B. 单独海损的损失由受损方自行承担
C. 共同海损的损失由各方平均分摊
D. 共同海损的牺牲必须是无意采取的行为
[单项选择]对于共同海损和单独海损的描述错误的是：( )。
A. 单独海损是由海上风险直接造成的货物损失，没有人为因素在内
B. 单独海损的损失由受损方自行承担
C. 共同海损的损失由各方平均分摊
D. 共同海损的牺牲必须是自动地有意采取的行为
[单项选择]海运货物的单独海损与共同海损的区分依据是( )。
A. 货物运输途中发生损失的原因和后果
B. 货物运输的区间
C. 国际货物的支付方式
D. 国际货物运输险别
[单项选择]海运货物的单独海损与共同海损区分的依据是( )。
A. 货物运输途中发生损失的原因和后果
B. 货物运输的区间
C. 国际货物的支付方式
D. 国际货物运输险别
[多项选择]构成共同海损的条件是( )
A. 共同海损的危险必须是实际存在的，不是主观臆测的
B. 消除船、货共同危险而采取的措施必须是合理的
C. 必须是属于非正常性质的损失
D. 支出的费用必须是额外的
[单项选择]下列关于单独海损与共同海损的区别说法正确的是：（）。
A. 承担损失的责任不同
B. 损失数额大小不同
C. 单独海损是人为因素造成的，共同海损则是非人为因素造成的
D. 单独海损的损失由承运人承担；而共同海损的损失是由各受益方按获救财产价值的多少，按比例共同分摊
[多项选择]构成共同海损的条件有( )。
A. 必须是确实遭遇危难
B. 必须是自然灾害造成的损失
C. 必须是有意的、合理的措施造成的损失
D. 必须是为船、货共同安全而采取的措施、
E. 必须是属于非常性质的损失
[单项选择]以下关于共同海损陈述错误的是：
A. 共同海损是海商法特有的一项制度
B. 最早见于《罗得海法》
C. 法律设定船主和货主是自然合伙关系，双方对海损共同承担责任
D. 直到近现代，才出现了这一制度
