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[单选题]无电作业开始前确认车体状态应：①受电弓已降下②接触网已断电③接地杆已挂设④动车组（） 放电已结束
A.防护号志不亮
B.防护号志已插设
C.防护号志无
[多选题]受电弓平台隔声罩安装于（ ）车和（ ）车，主要作用是提高受电弓区域车体隔声量，
降低该区域客室内噪声。
A.TC01
B.TP03
C.TC08
D.TP06
[单选题]（）通过与电力机车顶部受电弓的滑动接触将电能供给电力机车（或电动车组）。
A.钢轨
B.接触网
C.发电厂
D.回流线
[单选题]CRH2型动车组受电弓，使用1000V等级绝缘电阻计，对受电弓与车体进行绝缘测定，应为（ ）以上。
A.5MΩ
B.10MΩ
C.15MΩ
D.20MΩ
[判断题]CRH2动车组 车顶是车体上部构件、受电弓、受电弓罩及特高压联通电缆的基础，并在车端部有高压母线连接装置及安装连接装置罩的相应结构。
A.正确
B.错误
[简答题]受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的 来进行调整。
[判断题]CRH1型动车组受电弓升弓时间的测量应以受电弓气囊开始动作的时间开始计算，到受电弓弓头接触到接触网时为结束时间。
A.正确
B.错误
[判断题]电力机车受电弓升起时，可在地沟或高压室进行牵引电机、电器普查作业。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]通过接触网和受电弓供电的轨道车辆,可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动( )升弓,( )降弓。
[简答题]两个受电弓同时向辅助系统供电。一个受电弓不工作时，由另外一个受电弓通过 向整列车辅助系统供电。
