更多"新建油船设置专用压载舱的优点是：（） ①、防止海洋污染； ②、减轻货油"的相关试题:
[单项选择]新建油船设置专用压载舱的缺点是：（）
A. 大大增加了货油舱内的结构腐蚀
B. 降低了船舶的抗沉性能
C. 延长了停港时间
D. 船体重量及造价有所增加
[简答题]某1995年建造的油船，部分双层底压载舱出入口设在货泵舱内。问：是否符合要求？
[单项选择]
新造油船设置专用压载舱的优点是：（）
①、防止海洋污染；
②、缩短了停港时间；
③、提高了抗沉性
A. ①、②
B. ②、③
C. ①、③
D. ①、②、③
[单项选择]
油船设置专用压载舱的优点有：（）
①、可从根本上解决含油压载水排放而引起的海洋污染问题；
②、可减轻货油舱因装压载水而对舱内结构的腐蚀；
③、提高了结构强度和抗沉性；
④、船体的重量和造价有所降低
A. ①、②、③
B. ②、③、④
C. ①、②、③、④
D. ①、②、④
[单项选择]油船设置纵向舱壁的作用是：（）
A. 增大承受总纵弯曲应力的能力
B. 减轻横摇
C. 增加储备浮力
D. 减少自由液面的影响及提高船舶的总纵强度
[单项选择]油船设置隔离空舱的目的是（）。
A. 设置泵舱
B. 防止油气渗透
C. 防止静电积聚
D. 节省主机功率在轴隧上的损耗
[单项选择]油船设置纵向舱壁的主要作用为：（）
A. 增大承受总纵弯曲应力的能力
B. 减少自由液面的影响
C. 增加保留浮力
D. 减轻横摇
[单项选择]新型油船设置双层底的主要目的有（）。
A. 提高抗沉性
B. 提高强度
C. 作压载舱用
D. 防止污染海洋
[单项选择]油船设置纵向水密舱壁的主要目的是（）。
A. 提高纵向强度
B. 分隔舱室，方便装卸
C. 提高局部强度
D. 减少自由液面影响
[单项选择]要求中型以上油船设置双层船壳的主要目的是：（）
A. 增加船体强度
B. 增加压载水舱
C. 防止海洋油污染
D. 调整倾斜状态
[单项选择]油船设置多道横舱壁和大型肋骨框架的目的是：（）
A. 增加横向强度和适装不同品种的油类
B. 减少自由液面对纵稳性的影响
C. 提高船舶总纵强度
D. 便于压载
[填空题]5000t及以上的油船应设置（）。小于5000t的油船及油驳可只设置（）。
[单项选择]新建中型以上油船船体结构均设计为：（）
A. 双层底与双层船壳
B. 单层底与双层船壳
C. 单层底与单层船壳
D. 双层底与单层船壳
[单项选择]仅在油船上设置而一般货船上不设置的舱壁是：（）
A. 液体舱壁
B. 水密纵舱壁
C. 防火舱壁
D. 制荡舱壁
[单项选择]油船机舱通常设置在：（）
A. 船尾
B. 船首
C. 船中
D. 船中偏后
[单项选择]
油船设置纵向舱壁的目的是：（）
①、分隔不同种类的油；
②、减少自由液面对稳性的影响；
③、提高船舶总纵强度
A. ①、②
B. ②、③
C. ①、③
D. ①、②、③
[单项选择]油船设置专用压载舱的好处是（）。①防止污染海洋；②提高抗沉性；③提高结构强度；④缩短停港时间；⑤减轻海水对货油舱的腐蚀。
A. ①+②
B. ②+③
C. ①+④
D. ①+⑤
[单项选择]油船上设置两个污油水舱的作用是（）。
A. 一个污油水舱容量不够
B. 作为一、二级分离污水用
C. 左右对称
[多项选择]某一外籍转入新建沿海油船，总吨490GT，货油舱总容积1000m3，安放龙骨日期2007年5月1日，在执行转籍检验时发现，机舱装设了一油水分离器，该产品执行MEPC60（33）标准，排放接头采用外径210的污水标准排放接头，污油水舱容积为25m3，未装设排油监控系统和油水界面控测器，证书中也未相关说明，请问存在哪些不满足法规之处？（）
A. 油水分离器产品执行标准不对，应为MEPC107（49）标准。
B. 排放接头有误，应采用外径215的污油标准排放接头。
C. 污油水舱容积不够，应不小于载油容量的3%
D. 未装设排油监控系统和油水界面控测器时，应在证书中写明免除条件。
