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[单项选择]在单桨船上，轴隧的中心线一般偏向（），轴隧强度较好的形式为（）。
A. 右舷/平顶
B. 左舷/平顶
C. 右舷/拱顶
D. 左舷/拱顶
[单项选择]在单桨船上，尾轴轴隧的中心线一般是（）。
A. 与船舶中心线相重合
B. 偏向右舷
C. 偏向左舷
D. B或C
[单项选择]船轴或传动轴，是对钢质船舶的（）的统称。Ⅰ.艉轴（螺旋桨轴）；Ⅱ.支承轴；Ⅲ.中间轴；Ⅳ.推力轴；Ⅴ.曲轴。
A. Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
[单项选择]轴隧的主要作用是：（）
A. 保护推进器轴
B. 可作为机舱至尾室的通道
C. 便于人员对尾轴和轴承进行保养和维修
D. 可作为应急时逃生之用
[单项选择]中机型和中尾机型船，推进轴系要穿过机舱后的货舱的通道称为轴隧，其高度约为（）
A. 2000mm
B. 1800mm
C. 600mm
D. 1200~1800mm
[单项选择]烟囱，轴隧以（）为理论线。
A. 图纸要求
B. 板的中心
C. 板的里面
[单项选择]
船规在"螺旋桨轴与尾管轴的检验"中规定，螺旋桨轴抽出时检查项目有（）。
Ⅰ、螺旋桨轴的柱体后端和锥体大端1/3长度，键槽周围应作磁粉检测
Ⅱ、检查尾管轴承和油封装置
Ⅲ、轴拉出前和安装后应测量轴承间隙和磨损并做记录
Ⅳ、螺旋桨轴与螺旋桨紧配处和键槽周围应作磁粉检测
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅱ+Ⅲ
[单项选择]
某多用途船装载固体散货，机舱后部各底舱由于轴隧的加强作用，其最大堆货高度Hmax为（）。
（SF为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）
A. Hmax=0.9S.FdS
B. Hmax=1.1S.FdS
C. Hmax=1.08S.FdS
D. Hmax=1.21S.FdS
[单项选择]轴隧与机舱之间需安装一道（）门。
A. 气密
B. 油密
C. 水密
D. 非水密
[单项选择]
与单螺旋桨船相比较，双螺旋桨船的优点是（）。
①应急能力强；②船舶操纵性能好；③螺旋桨的推进效率高。
A. ①②③
B. ③
C. ②
D. ①
[单项选择]机舱和轴隧内的测量管上口升至：（）
A. 舱壁甲板以上
B. 花钢板以上
C. 二层甲板以上
D. 干舷甲板以上
[单项选择]轴隧舱底水支管内径一般应不小于：（）
A. 32mm
B. 50mm
C. 65mm
D. 80mm
[单项选择]在轴隧与机舱的连壁上一般应设有（）。
A. 铰链式水密门
B. 水密型监视窗
C. 滑动式水密门
D. 天窗的透气口
[单项选择]从机舱通往轴隧的水密门，一般是（）水密门。
A. 三级
B. 二级
C. 一级
D. B或C
[单项选择]在轴隧通往机舱的舱壁上均须安装水密门，其操纵部位为（）。
A. 机舱侧可操纵即可
B. 轴隧侧可操纵即可
C. 用电动液压机构远操即可
D. 以上部位均应能操纵
[单项选择]从机舱通往轴隧的水密舱壁上的水密门，一般要求装设（）水密门。
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 四级
[单项选择]
关于轴隧的作用描述，以下正确的是：（）
①、保护推进器轴；②、便于维护保养工作；③、可作为应急通道
A. ①、②
B. ②、③
C. ①、③
D. ①、②、③
[单项选择]除轴隧舱底水支管外，一般舱底水支管内径应不小于：（）
A. 32mm
B. 50mm
C. 65mm
D. 80mm
[单项选择]
机舱设轴隧的作用有（）。
Ⅰ、便于对中间轴的检查安装
Ⅱ、可作机舱通风，为机舱提供新鲜空气
Ⅲ、可作应急通道Ⅳ、便于安装舵机
Ⅴ、可加强机舱局部强度
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅴ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D. Ⅲ+Ⅴ
