更多"按船舶偏航角和偏航速度来操舵的自动舵表达式是：（）"的相关试题:
[单项选择]仅按船舶偏航角来操舵的自动舵表示式是：（）
A. bj1=K
B. bj1=-K
C. bj1=±K
D. K（c）1b=±j+
[单项选择]按偏航角、偏航角速度及偏航角积分来操舵的自动舵表达式是：（）
A. KKddtKdt123b=j+jò+òj
B. （K1K2ddtK3/dt）b=±j+jò+j
C. KKddtKdt123b=±j±jò±òj
D. （KKddtKdt）123b=-j+j+òj
[单项选择]
自动舵与人工操舵比较其优点是：（）
①、自动纠正偏航角；
②、航向精度高；
③、相对提高了航速；
④、减轻人员劳动强度；
⑤、减少燃料消耗
A. ①、②、③、④
B. ②、③、④、⑤
C. ①、③、④、⑤
D. ①～⑤
[单项选择]
航行中航海日志应记载的事项有（）。
Ⅰ．自动舵与手操舵转换的时间；
Ⅱ．发生海事的情况，自救或救助它船的经过、措施及效果；
Ⅲ．船首尾吃水；
Ⅳ．货舱的检查和保管货物的措施。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]航行中航少日志应记载的事项有：（）I、自动舵与手操舵转换的时间；II、发生海事的情况，自救或救助它船的经过、措施及效果；III、船首尾吃水；IV、货舱的检查和保管货物的措施
A. I~IV
B. I~III
C. II~IV
D. I、II、IV
[单项选择]
下列哪些情况应将自动舵转为人工操舵？（）
①、避让和雾航时；
②、备车进出港航行时；
③、大风浪中；
④、过转向点时
A. ①、②、③
B. ②、③、④
C. ①、③、④
D. ①、②、③、④
[单项选择]在自动舵表达式bj1=-K中，系数k1可根据（）来选择调节。
A. 气候条件
B. 舵的类型
C. 船型，海况，装载量
D. 外界干扰情况
[单项选择]在自动舵表达式b=-（K1j+K2djdt）中k2是按（）来选择调节的。
A. 船舶种类和装载量
B. 船舶偏航惯性
C. 外界干扰
D. 风、流及浪的大小
[单项选择]自动舵操舵台上的零位修正调节用于：（）
A. 修正自动舵航向角的指示误差
B. 修正自动舵航向指示刻度盘（分罗经）与主罗经的同步误差
C. 修正自动舵舵角指示器的误差
D. 主罗经的自差
[单项选择]
与普通自动舵相比，自适应自动舵的优点有：（）
①、可减少操舵次数；②、操舵舵角减小；③、燃油消耗量减少
A. ①、②
B. ②、③
C. ①、③
D. ①、②、③
[单项选择]自动舵操舵台面板上的“航向改变调节”是用于在自动操舵情况下改变航向的，当利用其进行大角度转向时，应（）。
A. 一次转至所需航向
B. 分几次进行，直至转到所需航向
C. 无法使用，必须用随动舵进行转向
D. 无法使用，必须用随动舵或应急舵进行转向
[单项选择]使用自动舵航行时应（）检查手操舵装置一次。
A. 至少每8小时
B. 每1小时
C. 每天
D. 每个航行班次
[单项选择]
某船空载大风浪航行，自动舵主操舵台面板上的有关旋钮位置是：（）
①、比例旋钮取大值；②、灵敏度旋钮取小值；③、微分旋钮调大些
A. ①、②
B. ①、③
C. ②、③
D. ①、②、③
[单项选择]各种类型自动舵都应和罗经组合，并具有（）三种操舵方式。
A. 自动，液压，应急
B. 随动，辅助，掀钮
C. 应急，电动，机械
D. 自动，随动，应急
[单项选择]
按偏航角及偏航角速度来操舵的自动舵特点是：（）
①、加快了给舵速度；
②、能较好地克服船舶的偏航惯性；
③、降低灵敏度；
④、提高了维持航向的精确度
A. ①、②、③
B. ②、③、④
C. ①、③、④
D. ①、②、④
[单项选择]能适应船舶运动特性和海况变化，可以减少操舵次数，减小舵角等的自动舵称为：（）
A. 一般自动舵
B. 比例自动舵
C. 自适应自动舵
D. 航迹舵
[单项选择]航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）
A. 动航向稳定性
B. 位置稳定性
C. 直线稳定性
D. 方向稳定性
[单项选择]按照船舶偏航角来操舵的自动舵表示式b=-K1j中“－”表示：（）
A. 偏舵角是消除偏航角
B. 偏舵角与偏航角成反比
C. 无实际意义
D. 操舵角为左舵
