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[单项选择]承载板法测定的土基回弹模量可作为( )。
A. 路面质量评定用
B. 路面设计参数使用
C. 路基设计参数用
D. 路基质量评定用
[单项选择]用承载板法测定土基回弹模量，当回弹变形值超过( )时即可停止加载。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
[多项选择]下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中，正确的是( )。
A. 以弹性半无限体理论为依据
B. 数据整理时，一般情况下应进行原点修正
C. 测试时，采用逐级加载、卸载的方式
D. 各级压力的回弹变形必须加上该级的影响量
[多项选择]在用承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有( )。
A. 安置承载板前，应在土基表面撒一层细砂
B. 采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形
C. 计算回弹模量时以实测回弹变形量代入公式
D. 当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值
[多项选择]土基回弹模量值的确定方法有( )。
A. 现场实测法
B. 查表法
C. 室内实验法
D. 弯沉换算法
[单项选择]土基回弹模量E0的单位是( )。
A. MN
B. kN
C. kg
D. MPa
[单项选择]用承载板测试土基回弹模量，在逐级加载卸载过程中应( )。
A. 加载后稳定1min，卸载后稳定1min
B. 加载后稳定2min，卸载后稳定1min
C. 加载后稳定1min，卸载后稳定2min
D. 加载卸载后均不需要稳定
[单项选择]以下什么方法适用于现场土基表面，通过逐级加载、卸载的方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形，经计算求得土基回弹模量。( )
A. 贝克曼梁法
B. 承载板法
C. CBR法
D. 贯入仪法
[单项选择]( )法适用于现场土基表面，通过逐级加载、卸载的方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形，经计算求得土基回弹模量。
A. 贝克曼梁法
B. 承载板法
C. CBR法
D. 贯入仪法
[单项选择]用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa，相应回弹变形值总和为1.875cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为( )。
A. 25
B. 30
C. 35
D. 40
[单项选择]用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为( )。
A. 60kN
B. 80kN
C. 100kN
D. 120kN
[单项选择]贝克曼梁法适用于土基、厚度( )的粒料整层表面，用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料回弹模量值的试验。
A. 不大于1m
B. 不小于1m
C. 不大于0.5m
D. 不小于0.5m
[多项选择]表征土基的强度指标有( )。
A. 回弹模量
B. CBR值
C. 抗剪强度
D. 文克勒地基反应模量
[多项选择]表征土基强度与刚度指标有( )。
A. 回弹模量
B. 孔隙比
C. 压缩系数
D. 加州承载比
[单项选择]土基施工最佳含水量是指( )
A. 在击实曲线上最大干密度所对应的标准含水量
B. 标准击实曲线上土基达到最大干密度所对应的含水量
C. 在击实曲线上最小干密度所对应的标准含水量
D. 在标准击实曲线上最小干密度所对应的含水量
[单项选择]影响路面设计厚度的设计参数是土基的( )。
A. 弯沉值
B. 回弹模量
C. 强度
D. CBR值
[多项选择]土基现场CBR值测试时所用试样的最大粒径( )。
A. 宜小于20mm
B. 宜小于25mm
C. 最大不超过35mm
D. 最大不超过40mm
