更多"船舶航行中螺旋桨桨叶折断是（）故障。"的相关试题:
[单项选择]航行中的船舶在使用全速倒车后，对于右旋螺旋桨船舶，停船时船首向的变化情况为：（）
A. 向左偏转，航向变化可能超过90°
B. 向右偏转，航向变化可能超过90°
C. 向左偏转，航向变化一般不超过90°
D. 向右偏转，航向变化一般不超过90°
[单项选择]大型船舶的螺旋桨桨叶数目常选用（）个。
A. 3~4
B. 3~5
C. 3~6
D. 4~6
[单项选择]船舶在冰区航行，螺旋桨在下列哪种情况下，对船舶航行安全较为有利（）。
A. 螺旋桨2/3没在水中
B. 螺旋桨1/3没在水中
C. 螺旋桨尽可能没在水中
D. 螺旋桨1/2没在水中
[单项选择]中、小船舶的螺旋桨桨叶数目多为（）个。
A. 3~4
B. 3~5
C. 3~6
D. 4~6
[单项选择]船舶航行中，突然发现有人落水，为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害，应立即怎样操纵船舶？（）
A. 向落水者相反一舷操满舵，并停车
B. 向落水者相反一舷操满舵，并加速
C. 向落水者一舷操满舵，并停车
D. 向落水者一舷操满舵，并加速
[单项选择]当船舶主机正车回转时，螺旋桨桨叶先入水的一边称（）。
A. 压力边
B. 吸力边
C. 导边
D. 随边
[单项选择]航行中的螺旋桨故障主要有（）。Ⅰ.振动；Ⅱ.鸣音；Ⅲ.失去平衡；Ⅳ.桨叶折断；Ⅴ.桨叶穴蚀。
A. Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
[单项选择]船舶在风浪中航行，螺旋桨（）。
A. 阻力矩增大
B. 进程比变化
C. 推进效率增大
D. 螺距变大
[单项选择]根据经验，在港内掉头中，对于单车右旋螺旋桨船舶，若先降速，而后提高主机转速，操满舵向右掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。
A. 2.0倍船长
B. 2.5倍船长
C. 3.0倍船长
D. 3.5倍船长
[单项选择]
船舶发生钢缆绞螺旋桨桨叶时，应采取的正确措施是（）。
Ⅰ．停车；Ⅱ．抛锚；Ⅲ．设法加以清除。
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
与单螺旋桨船相比较，双螺旋桨船的优点是（）。
①应急能力强；②船舶操纵性能好；③螺旋桨的推进效率高。
A. ①②③
B. ③
C. ②
D. ①
[单项选择]小型船舶的螺旋桨直径D＜1.5m时，螺旋桨和艉轴允许采用（）方式连接。
A. 有键环氧树脂
B. 无键环氧树脂
C. 机械连接
D. 油压套合连接
[单项选择]当小型船舶的螺旋桨直径D（）m时，螺旋桨和艉轴允许采用无键环氧树脂连接。
A. ＜1.5
B. ＞1.5
C. ＜4.5
D. ＞4.5
[单项选择]沿海及内河的船舶的螺旋桨直径D＜4.5m时，螺旋桨和艉轴允许采用（）方式连接。
A. 无键环氧树脂
B. 有键环氧树脂
C. 机械连接
D. 油压套合连接
[单项选择]沿海及内河的船舶，其螺旋桨直径D（）m时，螺旋桨和艉轴允许采用有键环氧树脂连接。
A. ＜1.5
B. ＞1.5
C. ＜4.5
D. ＞4.5
