更多"燃油中的（）是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。"的相关试题:
[单项选择]燃油中的（）是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。
A. 含钒量
B. 含硫量
C. 含钠量
D. 含氧量
[单项选择]气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生（）。
A. 擦伤撕裂
B. 纵向拉痕
C. 局部剥落
D. 裂纹
[单项选择]磨损主要分为机械磨损，腐蚀磨损、热磨损和（）。
A. 疲劳磨损
B. 液压磨损
C. 化学磨损
[单项选择]腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。
A. 纵向拉痕
B. 局部脱落
C. 裂纹
D. 表面损伤和裂纹
[单项选择]特殊介质腐蚀磨损比（）磨损的磨损速度快。
A. 微动
B. 氧化
C. 腐蚀
D. 疲劳
[单项选择]特殊介质腐蚀磨损和（）磨损类似。
A. 微动
B. 腐蚀
C. 疲劳
D. 氧化
[单项选择]燃油中含硫量高不仅产生（）磨损，而且加重（）磨损。
A. 粘着／磨粒
B. 腐蚀／粘着
C. 腐蚀／磨粒
D. 氧化／微动
[单项选择]二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在（）。
A. 上止点附近
B. 下止点附近
C. 行程中点
D. 全部行程
[单项选择]保持阀门外部和活动部位的（）可减少对阀门产生的磨损和腐蚀。
A. 清洁
B. 正确连接
C. 原状
D. 干燥
[单项选择]在摩擦条件下，（）相互作用导致摩擦表面的粘着磨损和腐蚀磨损。
A. 表
B. 磨拉
C. 应力
D. 材料
[单项选择]钢丝绳腐蚀磨损量达到（）%时应报废
A. 40
B. 50
C. 60
D. 70
[判断题]流体对金属表面同时产生磨损和腐蚀的破坏形态。（）
[填空题]腐蚀磨损可分为（）、（）、（）和（）四种状态。
[判断题]制造商应对施工升降机主要结构件的腐蚀、磨损极限作出规定，对于标准节立管应明确其腐蚀和磨损程度与导轨架自由端高度、导轨架全高减少量的对应关系。
[单项选择]
制缆装置在养护周期内的检查要点是：（）
①、甲板眼环是否锈蚀磨损；②、链（索）是否变形，腐蚀磨损；③、长度是否不足
A. ①、②、③
B. ①、②
C. ①、③
D. ②、③
[简答题]推力轴承推力瓦块为什么会产生磨损，裂纹，烧灼，电腐蚀等缺陷？
[单项选择]燃油中的硫分对缸壁产生的硫酸腐蚀，缸套上部较下部（）。
A. 轻
B. 重
C. 较重
D. 严重
