更多"新造柴油机投入运转后（）将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。"的相关试题:
[单项选择]柴油机运转中（）将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响。
A. 冷却水压力稍低
B. 冷却水高温
C. 气缸冷却腔结垢
D. 冷却水处理不良
[单项选择]当活塞式空气压缩机活塞环、汽缸套磨损严重时，将造成（）。
A. 漏水
B. 漏气
C. 漏油
D. 连杆瓦过度磨损
[单项选择]通常活塞环的硬度与缸套硬度相比，一般规律是（）。
A. 活塞环较高
B. 缸套较高
C. 两者相同
D. 随机型而异
[单项选择]要求活塞环的硬度HB比（）10-20，以减缓缸套磨损。
A. 缸套低
B. 缸套高
C. 活塞低
[单项选择]柴油机工作时，活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动，它们之间产一定的摩擦力，从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的（）。
A. 活塞断裂
B. 拉缸或咬缸
C. 异常磨损
D. 正常磨损
[填空题]活塞环过度磨损，或活塞缸套偏磨造成（），在排气管出口处可看到（）。
[判断题]活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放气缸下部磨损最小的地方。
[多项选择]当活塞环折断，环与环槽磨损，气缸磨损严重，都会使活塞环部位出现异响，该异响特征为：（）。
A. 钝哑的“啪啪”声，随转速的增高而增大
B. 清晰、有节奏的“嗒嗒”声
C. 单缸断火，响声减轻但不消失
D. 发动机温度升高，响声减弱
E. 单缸断火，响声不变
[单项选择]活塞环随活塞在气缸内作往复运动，使活塞环外圆表面磨损，导致活塞环的（）减小，（）增大。
A. 厚度／平面间隙
B. 厚度／搭口间隙
C. 高度／平面间隙
D. 高度／搭口间隙
[单项选择]气缸压缩压力的大小反映缸套、活塞、活塞环的磨损程度，气门及气门座的密封性、气缸垫的密封性及进气系统阻力大小等（）。
A. 情况
B. 状态
C. 变化
D. 参数
[单项选择]启动发电机在柴油机运转后，它又作为（）用。
A. 并励发电机
B. 串励发电机
C. 他励发电机
D. 复励电动机
[单项选择]活塞组件吊人气缸套时，活塞环是靠活塞组件的自重由（）辅助。
A. 套筒
B. 专用导套
C. 压缩装置
D. 扩张器
[单项选择]柴油机运转后需停机时，应等待蓄电池充电电流下降到（）后方可停机，以保证下次顺利启动柴油机。
A. 10～20A
B. 20～30A
C. 30～40A
D. 40～60A
[单项选择]气缸套-活塞环不可能存在的磨损类型是（）。
A. 粘着磨损
B. 磨粒磨损
C. 腐蚀磨损
D. 疲劳磨损
[单项选择]活塞环的磨损程度（）活塞的磨损程度。
A. 大于
B. 小于
C. 相当于
[单项选择]柴油机运转后，必须经常注意起动发电机电压表和蓄电池充放电电流表的显示。蓄电池充放电电流表在柴油机刚启动后约为（）。
A. 20A
B. 30A
C. 40A
D. 40～60A
[单项选择]将活塞环放人气缸套内若摩擦力较小说明（）。
A. 弹力小
B. 弹力大
C. 表面光洁
D. 润滑良好
[单项选择]新造船舶航行试验后吊缸检查发现2*缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重，活塞裙部表面烧伤，依此可判断为（）。
A. 粘着磨损
B. 拉缸
C. 磨合拉缸
D. 运转拉缸
