更多"活塞环的磨损程度（）活塞的磨损程度。"的相关试题:
[单项选择]活塞环磨损后不会产生的情况是（）。
A. 活塞环各工作间隙都增大
B. 活塞环自由开口间隙增大
C. 活塞环截面积减小
D. 活塞环与缸壁贴合变差
[单项选择]活塞环磨损、对口、折断不会造成（）。
A. 燃烧困难
B. 冒蓝烟
C. 冒黑烟
D. 飞车
[简答题]简述活塞环磨损后将对发动机工况有什么影响？
[单项选择]气缸压缩压力的大小反映缸套、活塞、活塞环的磨损程度，气门及气门座的密封性、气缸垫的密封性及进气系统阻力大小等（）。
A. 情况
B. 状态
C. 变化
D. 参数
[单项选择]活塞销磨损程度可用其（）表示。
A. 圆度误差
B. 圆柱度误差
C. 几何形状误差
D. 磨损量
[单项选择]氨吸收制冷装置压缩机活塞环磨损或折断，造成汽缸内漏会导致（）。
A. 压缩后气体大量带水
B. 循环油压突然降低
C. 压缩机出口压力低
D. 压缩机突然停机
[单项选择]活塞环随活塞在气缸内作往复运动，使活塞环外圆表面磨损，导致活塞环的（）减小，（）增大。
A. 厚度／平面间隙
B. 厚度／搭口间隙
C. 高度／平面间隙
D. 高度／搭口间隙
[单项选择]在船上检验活塞的磨损程度是通过（）来进行的。
A. 测量活塞直径
B. 观察柴油机运转情况
C. 测功率
D. 测量活塞与气缸间隙
[判断题]液化石油气发动机因其混合均匀，燃烧完全，因而发动机燃烧室积炭很少，汽缸、活塞环磨损较小。
[单项选择]当活塞环迅速产生较大的不均匀磨损时，（）超过规定值，表明活塞环发生异常磨损。
A. 磨损量
B. 搭口间隙
C. 平面间隙
D. 磨损率
[单项选择]活塞环槽磨损后影响（）。
A. 平面间隙
B. 搭口间隙
C. 环槽高度
D. 环的弹力
[单项选择]
柴油机扫气箱着火的原因有（）。
Ⅰ.喷油定时太迟
Ⅱ.活塞环磨损
Ⅲ.冷却水不足，气缸套过热
Ⅳ.扫气箱污垢过多
Ⅴ.气缸润滑油过多
Ⅵ.喷油器滴漏
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
[判断题]活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放气缸下部磨损最小的地方。
[单项选择]活塞环槽磨损最大的部位在（）。
A. 上端面
B. 下端面
C. 内圆面
D. 下端面边缘
[单项选择]活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。
A. 搭口间隙
B. 环部间隙
C. 平面间隙
D. 径向间隙
[单项选择]活塞环异常磨损大多是由于（）造成的。
A. 润滑不良
B. 冷却不足
C. 超负荷
D. 维护管理不良
[单项选择]活塞环槽磨损后，用（）进行测量。
A. 样板
B. 塞尺
C. 高度游标卡尺
D. 样板和塞尺
[单项选择]活塞环厚度磨损<径向磨损>超过（）毫米应进行更换。
A. 1～2
B. 10～20
C. 20～30
D. 30～40
