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[单项选择]主机主轴承下瓦磨损不会引起（）发生变化。
A. 曲轴臂距差
B. 桥规值
C. 轴承间隙
D. 活塞与气缸间隙
[单项选择]柴油机运转时曲轴主轴颈与主轴承可以实现（）润滑。
A. 边界
B. 流体动压
C. 流体静
D. 混合
[单项选择]柴油机运转时，连杆大端轴承上瓦的磨损一般是（）。
A. 比下瓦的小
B. 比下瓦的大
C. 与下瓦一样
D. 变化的
[单项选择]柴油机各道主轴承下瓦磨损不同，使曲轴轴线状态产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。
A. 塌腰形/正值增大
B. 拱腰形/负值增大
C. 弯曲/不定
D. 一定/一定
[单项选择]测量大型柴油机主轴承下瓦的磨损量可采用（）。
A. 拐挡表
B. 桥规
C. 直尺和塞尺
D. 千分尺
[单项选择]柴油机正常运转时，曲轴主轴颈与主轴承之间形成（）润滑。
A. 边界
B. 流体静压
C. 混合
[单项选择]将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于（）。
A. 主轴颈无磨损
B. 忽略曲轴主轴颈的磨损量
C. 二者磨损相同
D. 主轴承下瓦磨损量大
[单项选择]柴油机运转时，缸盖温度指示器的指针指在橙色区域，表示柴油机（）
A. 运转正常
B. 机体过热
C. 转速过快
[单项选择]冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。
A. 冷却水温度升高
B. 膨胀水柜水位波动
C. 滑油乳化变质
D. 曲轴箱油位升高
[单项选择]二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。
A. 冷却水温度升高
B. 膨胀水柜水位波动
C. 滑油乳化变质
D. 曲轴箱油位升高
[判断题]ECD系统能精确地确定柴油机运转时的最佳供油量
[单项选择]柴油机运转时应避免在（）持续运转，以防产生扭转疲劳破坏。
A. 转速禁区
B. 超负荷
C. 应力
D. 高温
[单项选择]柴油机运转时，气缸盖螺栓所受的应力是（）。
A. 热应力
B. 压应力
C. 拉应力
D. 弯曲应力
[单项选择]柴油机运转时，温度指示器的指针不能指在（）。
A. 绿色区域
B. 黄绿色区域
C. 橙色区域
[单项选择]在柴油机运转时对冷却系统的管理中错误的是（）。
A. 调节淡水泵出口阀开度控制水量
B. 调节淡水泵进口阀开度控制水量
C. 控制海水出口温度不应超过45～50℃
D. 控制海水进口温度不低于25℃
[单项选择]柴油机运转时，当曲轴箱压力达到（）时，CS导通，4ZJ动作。
A. 488Pa
B. 588Pa
C. 688Pa
[填空题]在柴油机运转时，如油箱通气装置堵塞，油箱内就会产生（），燃油供油泵的流量就会下降，柴油机就会损失功率。
[填空题]柴油机运转时，缸盖温度指示器的指针如果指在橙色区域（），则表明柴油机过热，应立即（），确定故障原因。
[单项选择]柴油机运转时，当曲轴箱压力达到（）KPa时，CS导通，4ZJ动作。
A. 488
B. 588
C. 688
