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[单项选择]薄壁瓦多用于（）柴油机主轴承和连杆大端轴承上。
A. 中高速
B. 低速
C. 十字头式
D. 筒状活塞式
[判断题]柴油机连杆大端、曲轴等零件在运转时，将下落的机油甩到气缸套、活塞裙各处进行润滑，这种润滑方式称为混合式润滑。
[单项选择]柴油机运转时，主轴承下瓦的磨损一般是（）。
A. 比上瓦的大
B. 比上瓦的小
C. 与上瓦一样
D. 变化的
[单项选择]
在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时，一般可采取（）方法对连杆大端螺栓进行检查。
Ⅰ.用螺纹规核查螺距
Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷
Ⅲ.进行渗透探伤
Ⅳ.进行拉伸试验
Ⅴ.用听响法进行探伤
Ⅵ.进行最大扭矩试验
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
[判断题]中、高速筒形柴油机广泛使用的连杆大端一般为船用大端。
[单项选择]柴油机曲柄销与连杆大端轴承上瓦的接触应在连杆中心线两侧（）范围内均匀接触。
A. 20°～30°
B. 30°～40°
C. 40°～60°
D. 60°～90°
[单项选择]连杆大端轴承的过度磨损，会造成（）。
A. 压缩比变大
B. 活塞行程变长
C. 压缩比变小
D. 活塞行程变短
[单项选择]柴油机运转时，缸盖温度指示器的指针指在橙色区域，表示柴油机（）
A. 运转正常
B. 机体过热
C. 转速过快
[单项选择]冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。
A. 冷却水温度升高
B. 膨胀水柜水位波动
C. 滑油乳化变质
D. 曲轴箱油位升高
[单项选择]二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。
A. 冷却水温度升高
B. 膨胀水柜水位波动
C. 滑油乳化变质
D. 曲轴箱油位升高
[判断题]ECD系统能精确地确定柴油机运转时的最佳供油量
[单项选择]柴油机运转时应避免在（）持续运转，以防产生扭转疲劳破坏。
A. 转速禁区
B. 超负荷
C. 应力
D. 高温
[单项选择]柴油机运转时曲轴主轴颈与主轴承可以实现（）润滑。
A. 边界
B. 流体动压
C. 流体静
D. 混合
[单项选择]柴油机运转时，气缸盖螺栓所受的应力是（）。
A. 热应力
B. 压应力
C. 拉应力
D. 弯曲应力
[单项选择]柴油机运转时，温度指示器的指针不能指在（）。
A. 绿色区域
B. 黄绿色区域
C. 橙色区域
[单项选择]在柴油机运转时对冷却系统的管理中错误的是（）。
A. 调节淡水泵出口阀开度控制水量
B. 调节淡水泵进口阀开度控制水量
C. 控制海水出口温度不应超过45～50℃
D. 控制海水进口温度不低于25℃
[单项选择]十字头式柴油机连杆大端轴承的滑油一般来自（）。
A. 曲轴
B. 十字头
C. 飞溅
D. 主轴承
[单项选择]有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为（）。
A. 连杆大端
B. 车用大端
C. 船用大端
D. 组合大端
[单项选择]柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在（）上。
A. 上瓦
B. 下瓦
C. 上瓦两侧
D. 下瓦两侧
