[单项选择]高速大功率柴油机铜铅合金主轴瓦和曲柄销轴瓦上（）处产生穴蚀。
A. 油孔和油槽
B. 垃圾槽
C. 瓦口
D. 端面

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[单项选择]防止轴瓦穴蚀除采用耐蚀材料外，还应注意（）。
A. 冷却
B. 油槽和油孔位置
C. 润滑方式
D. 配合间隙

[单项选择]轴瓦穴蚀破坏主要发生在（）薄壁瓦上。
A. 铜铅合金
B. 白合金
C. 高锡铝合金
D. 锡青铜

[单项选择]轴瓦的穴蚀常发生在轴瓦的（）处。
A. 垃圾槽
B. 油孔、油槽
C. 上、下瓦结合面
D. 瓦面

[单项选择]曲柄销轴与曲柄销套的（）或曲柄销时锥套内有脏物。会造成曲柄销在曲柄圆锥孔内松动或轴向外移拔出的故障。
A. 结合面积过大
B. 黄油质量不合格
C. 轴承不合格
D. 结合面积不够

[名词解释]穴蚀

[判断题]曲柄销轴与曲柄销套加工精度过高，造成曲柄销在曲柄圆锥孔内松动或轴向外移拔出故障。

[单项选择]测量曲柄销颈直径时，曲柄销应处于（）位置。
A. 上、下止点
B. 左、右平
C. 上止点和左平
D. 任意位置

[单项选择]用着色法检查大小轴瓦的接触情况，要求大头瓦与曲柄销，小头瓦与十字头销均匀接触达到（）。
A. 65%
B. 75%
C. 80%
D. 85%

[单项选择]一般情况下，曲柄销磨损比主轴颈快的原因是曲柄销的（）。
A. 比压比主轴颈大
B. 承压面比主轴颈大
C. 受力比主轴颈小
D. 三种情况都可能

[判断题]处理由于曲柄销与轴套配合不好而造成抽油机曲柄销偏磨的最佳方案是更换一组新的销与轴套。

[单项选择]

通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是（）。
Ⅰ.曲柄销与曲柄臂过渡圆角处
Ⅱ.曲柄销油孔处
Ⅲ.主轴颈
Ⅳ.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处
Ⅴ.曲柄臂

A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

[单项选择]换新主机的连杆大端轴瓦时，其上瓦与曲柄销颈在（）内的接触面积不少于（）。
A. 40°～60°/75%
B. 40°～60°/85%
C. 60°～90°/75%
D. 60°～90°/85%

[单项选择]

柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有（）。
Ⅰ.有机酸腐蚀Ⅱ.电化学腐蚀Ⅲ.穴蚀Ⅳ.烧蚀Ⅴ.高温腐蚀Ⅵ.烧蚀

A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
B. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单项选择]波动穴蚀是发生在柴油机燃油系统的（）上的穴蚀。
A. 高压油管
B. 高压油泵内
C. 出油阀上
D. 柱塞螺旋槽附近

[简答题]气缸套的“穴蚀”是什么？“穴蚀”对缸套有什么危害？

[简答题]什么是穴蚀？

[单项选择]柴油机曲柄臂与曲柄销的抗弯强度比较是（）。
A. 曲柄臂比曲柄销弱
B. 曲柄臂比曲柄销强
C. 两者相同
D. 随曲轴结构而定

[简答题]抽油机曲柄销在曲柄圆锥孔内松动或轴向位移是什么原因？

[多项选择]水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位。
A. 连杆摆动面
B. 水腔较窄处
C. 缸套材质疏松处
D. 密封圈

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