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[单项选择]电液伺服作动器和控制系统可以完成（）等。 I、结构静载试验 Ⅱ、结构动载试验 Ⅲ、结构低周期疲劳试验 Ⅳ、模拟地震试验
A. I、Ⅱ、Ⅲ
B. I、Ⅲ、Ⅳ
C. I、Ⅱ、Ⅳ
D. I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[多项选择]进行桥梁动载试验时，试验的测试仪器主要包括( )。
A. 测振传感器
B. 光线示波器
C. 磁带记录仪
D. 信号处理机
[单项选择]（）和控制系统可以完成结构静荷试验、结构动荷试验、结构低周疲劳和模拟地震试验等等。
A. 液压千斤顶
B. 单向作用液压加载器
C. 双向作用液压加载器
D. 电液伺服作动器
[单项选择]桥梁动载试验控制荷载为( )。
A. 人群
B. 挂车
C. 履带车
D. 汽车
[单项选择]桥梁动载试验效率一般采用( )。
A. 0.85
B. 0.95
C. 1.0
D. 1.05
[多项选择]动载试验测试记录主要内容有( )。
A. 跑车时的动态响应
B. 刹车时的动态增量
C. 跳车时的动态增量
D. 静车时的动态响应
[多项选择]桥梁动载试验测定结构的动力特性包括( )。
A. 自振频率
B. 阻尼
C. 振型
D. 动位移
E. 动应力
[多项选择]关于移动型铅酸蓄电池电液混浊的表现，下列说法不正确的有( )。
A. 充电时各个电池电压很低，但充电过程中电压都均匀上升
B. 充电时各个电池电压很高，但冒气太晚
C. 电液颜色、气味不正常，混浊且有沉淀
D. 自放电情况严重，充足电后放置，电压降落很慢
E. 容量减少，产生局部作用
[多项选择]设备调试工作主要是以下( )、空载和有载试验、设备系统联动程序设定、单机和成套设备试运行等。
A. 设备运行状态和程序调整
B. 各种检查和测量
C. 静态和动态试验
D. 冷态和热态试验
E. 设备的调子和复查
[多项选择]关于固定型铅蓄电池电液密度异常的原因分析正确的有( )。
A. 电液中有杂质
B. 浮充电流过大
C. 自放电或漏电
D. 极板硫化，长期充电不足
E. 加水过多，或加了浓硫酸未混匀
[多项选择]关于固定型铅蓄电池电液密度异常的现象，下列叙述正确的有( )。
A. 充电时密度上升少或不变
B. 浮充时密度上升
C. 搁置时密度下降太大
D. 放电时密度下降过大
E. 电液上、下层密度不一
[多项选择]关于固定型铅蓄电池电液温升的原因，下列叙述正确的有( )。
A. 负极板已氧化
B. 充电时电流小
C. 室温高，无降温设施
D. 极化硫化
E. 温度表未校正
[多项选择]关于固定型铅蓄电池电液沉淀变更的原因，下列分析不正确的有( )。
A. 沉淀物已触及极板，铅衬邻近两槽相碰
B. 极板间没有铅渣或其他导电物
C. 极板间有铅渣或其他导电物，且玻璃挂板太高，极板与铅衬相碰
D. 个别极板弯曲伸长碰到沉淀
E. 铅弹簧脱位，碰到极板及铅衬
[多项选择]关于固定型铅蓄电池电液沉淀变更的预防措施，下列叙述正确的有( )。
A. 舀出沉淀，舀不动时取出极板彻底清除
B. 消除极板间的铅渣或导电物
C. 换挂板，或在挂板下垫铅皮或耐酸塑料条
D. 校正铅弹簧的位置
E. 紧密相碰物
[多项选择]关于固定型铅蓄电池电液密度异常的预防措施，下列叙述正确的有( )。
A. 更换电液，充电结束前1h调整密度
B. 加大浮充电流
C. 清洁以加强绝缘
D. 消除硫化，校正密度表
E. 均衡充电并改进运行方式
[多项选择]关于固定型铅蓄电池电液温升的预防措施，下列叙述不正确的有( )。
A. 浸酸后不降温宜用大电流充电
B. 增大正常充电电流或消除短路
C. 添置降温设备
D. 消除硫化
E. 校正温度表
[单项选择]三相电动机自耦降压起动器以80%的抽头降压起动时，电机的起动转矩是全压起动转矩的( )%。
A. 36
B. 64
C. 70
D. 81
