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[单项选择]活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。
A. 搭口间隙
B. 环部间隙
C. 平面间隙
D. 径向间隙
[单项选择]采用修理尺寸法修理活塞环槽时应考虑槽脊强度，并要求（）。
A. 保证平面间隙
B. 保证搭口间隙
C. 同一活塞上只有1道环槽按此法修理
D. 按修理尺寸制造新环
[单项选择]活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。
A. 两端面
B. 沿长度
C. 沿高度
[单项选择]活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。
A. 两端面
B. 沿长度
C. 沿高度
[填空题]活塞环装入活塞环槽后、相邻两环彼此之间应错开（）以上
[单项选择]活塞环的（）是指活塞环槽与活塞环接触、又通过活塞与气缸接触而传热，导出活塞体内一部分热量，从而使体温下降。
A. 传热作用
B. 密封作用
C. 布油作用
D. 支承作用
[单项选择]活塞环装入活塞环槽之后，擦净气缸，在（ ）上涂一层干净的发动机润滑油，用专用工具卡住活塞环，将活塞连杆组装入各个气缸。
A. 活塞销
B. 曲轴
C. 活塞环
D. 连杆
[单项选择]活塞头部有活塞环槽、一般（）。
A. 油环环槽多，气环环槽少
B. 气环环槽多，油环环槽少
C. 气环环槽与油环环槽一样多
D. 不需要气环、油环
[单项选择]活塞环分气环和油环，分别装在活塞环槽内，一般用（）制成。
A. 耐热钢
B. 低碳钢
C. 特种灰铸铁
D. 铜合金
[单项选择]柴油机活塞工作时，活塞环槽受（）的冲击作用，同时又因侧压力的作用，使环槽与环之间引起摩擦而磨损。
A. 杆
B. 键
C. 销
D. 环
[单项选择]活塞环槽磨损后影响（）。
A. 平面间隙
B. 搭口间隙
C. 环槽高度
D. 环的弹力
[多项选择]测量活塞环槽宽度可以使用：（）
A. 专用塞规
B. 数显卡尺
C. 塞尺
[单项选择]侧隙，即活塞环在活塞环槽内的上下方的间隙，边隙较小，一般不超过（）mm。
A. 0.1
B. 0.15
C. 0.20
D. 0.25
[单项选择]镀铬活塞气环，必须安装在第（）道活塞环槽内。
A. —
B. 二
C. 三
D. 任意
[单项选择]活塞环槽磨损最大的部位在（）。
A. 上端面
B. 下端面
C. 内圆面
D. 下端面边缘
[单项选择]活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大，使P，和P：下降，还会使（）。
A. 环的弹力下降
B. 环折断
C. 环的密封性下降
D. 环磨损
[单项选择]活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（）现象。
A. 白烟
B. 蓝烟
C. 黑烟
D. 灰烟
