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[单项选择]活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大，使P，和P：下降，还会使（）。
A. 环的弹力下降
B. 环折断
C. 环的密封性下降
D. 环磨损
[填空题]活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。
[填空题]活塞环与环槽问隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。
[单项选择]环槽端面磨损使（）增大，使活塞环的密封性下降，产生漏气和降低压缩压力、爆发压力等问题。
A. 活塞与气缸间隙
B. 平面间隙
C. 搭口间隙
D. 环槽高度
[多项选择]当活塞环折断，环与环槽磨损，气缸磨损严重，都会使活塞环部位出现异响，该异响特征为：（）。
A. 钝哑的“啪啪”声，随转速的增高而增大
B. 清晰、有节奏的“嗒嗒”声
C. 单缸断火，响声减轻但不消失
D. 发动机温度升高，响声减弱
E. 单缸断火，响声不变
[单项选择]活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。
A. 搭口间隙
B. 环部间隙
C. 平面间隙
D. 径向间隙
[判断题]活塞环在环槽中的运动是由气体力、惯性力和摩擦力来决定的。
[单项选择]
柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有（）。
Ⅰ.轴向运动
Ⅱ.轴向振动
Ⅲ.刮削运动
Ⅳ.回转运动
Ⅴ.扭曲振动
Ⅵ.径向振动
A. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
[单项选择]活塞环装入环槽内应检查（）。
A. 搭，间隙
B. 天地间隙
C. 弹力
D. 径向厚度
[单项选择]活塞环环槽中的运动形态是由（）决定的（）。
A. 气体力
B. 惯性力
C. 摩擦力
D. A＋B＋C
[单项选择]活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。
A. 两端面
B. 沿长度
C. 沿高度
[单项选择]活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。
A. 两端面
B. 沿长度
C. 沿高度
[单项选择]活塞环槽磨损后影响（）。
A. 平面间隙
B. 搭口间隙
C. 环槽高度
D. 环的弹力
[单项选择]柴油机活塞工作时，活塞环槽受（）的冲击作用，同时又因侧压力的作用，使环槽与环之间引起摩擦而磨损。
A. 杆
B. 键
C. 销
D. 环
[单项选择]活塞环槽两端面应垂直于活塞杆孔，其不垂直度在100毫米长度内不大于（）毫米。
A. 0.015
B. 0.02
C. 0.025
D. 0.03
[单项选择]活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（）现象。
A. 白烟
B. 蓝烟
C. 黑烟
D. 灰烟
[填空题]活塞环装入活塞环槽后、相邻两环彼此之间应错开（）以上
[填空题]活塞环装入环槽，注意各环切槽的位置和方向，内切槽应（）。如有镀铬环应放在（）槽内。
