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[单项选择]主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出，表明填料函（）失效。
A. 上部刮油环
B. 上部密封环
C. 下部刮油环
D. 下部密封圈
[单项选择]主机运转时，活塞杆填料函下部的刮油环失效，可以观察到（）现象。
A. 泄放管中有过多的润滑油漏出
B. 上部有过多的污油
C. 下部有过多的润滑油
D. 泄放管中有过多的空气漏出
[填空题]在活塞式压缩机的活塞与汽缸，填料函与活塞杆之间，采用（）材料做活塞环导向环和填料函，不再设润滑油系统的压缩机称（）压缩机。
[单项选择]活塞杆填料函的泄放管是与（）连通的，主机运行时可以从泄放管的工作状态判断填料函工作是否正常。
A. 下部密封环
B. 下部刮油环
C. 中部刮油环
D. 上部密封环
[判断题]往复机工作时气缸和填料函必须采用润滑油进行润滑。
[简答题]压缩机气缸，填料函为什么要采用专门的压缩机润滑油？
[填空题]填料函式换热器的结构型式可分为（），单填料函滑动管板式和双填料函滑动管板式三种。
[单项选择]填料函基本装填满后，应以压盖压紧填料，压套压入填料函内（）。
A. 1/5～1/3
B. 1/5～1/2
C. 1/4～1/3
D. 1/4～1/2
[单项选择]活塞杆填料函的基本结构由两组填料函组成，其中（）。
A. 上组为密封、刮油环，下组为密封环
B. 上组为刮油环，下组为密封、刮油环
C. 上组为密封、刮油环，下组为刮油环
D. 上组为密封，下组为刮油环
[单项选择]主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是（）。
A. 密封环
B. 刮油环
C. 减磨环
D. “O”形密封圈
[单项选择]主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时，可以观察到（）现象。
A. 泄放管中有过多的润滑油漏出
B. 上部有过多的污油
C. 下部有过多的润滑油
D. 泄放管中有过多的空气漏出
[单项选择]往复式卧式压缩机的汽缸和填料函的润滑，其压力注油点一般都配置在汽缸和填料函的（）。
A. 侧面
B. 上方
C. 下方
[判断题]检查发现引风机润滑油液位低或润滑脂少时，应及时添加润滑油或润滑脂。
[单项选择]对于填料函密封泄漏进行更换新填料时，盘根填料应（）装入。
A. 分圈，接口对齐
B. 分圈
C. 分圈，接口错开120º或180º
D. 整根绕着加入
[简答题]主机危急保安器充油试验的油源来自润滑油还是抗燃油？
[判断题]如果往复泵填料老化变硬会导致填料函泄漏。
[单项选择]水润滑艉轴承填料函中的填料为（）。
A. 棉、麻绳
B. 尼龙绳
C. 浸油布条
D. 浸油脂棉、麻绳或尼龙绳
