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[多项选择]铁路路基通过岩溶地段时，对危及路基稳定的岩溶洞穴，宜采用下列( )加固方法。
A. 对于路堑边坡上的干溶洞可不予处理
B. 当溶洞深而小、洞口岩壁完整时，宜采用钢筋混凝土盖板加固
C. 对于洞径小、顶板岩层破碎时，宜加固顶板
D. 对地表塌陷土洞、覆土较浅时，宜回填夯实，并做好地表水的引排封闭措施
[单项选择]铁路路线通过岩溶地段时，下述选线原则中（）是不正确的。
A. 线路应绕避岩溶强烈发育地带
B. 线路应选择在可溶岩与非可溶岩接触带
C. 线路宜选择在岩溶发育微弱、范围最窄的地段通过
D. 线路应选择在岩溶顶板稳固、受岩溶水影响小的地带通过
[多项选择]铁路路基通过雪害地区时，下述( )是正确的。
A. 线路不宜靠近严重积雪区的边坡坡脚
B. 路堤高度宜小于平均积雪深度的3倍
C. 当路堑深度小于2.0m时，宜采用展开式路堑
D. 当路堑深度大于6.0m时，宜在两侧坡脚设置1.0～2.0m的积雪平台
[多项选择]铁路路基通过雪害地区时，下述说法正确的是( )。
A. 线路不宜靠近严重积雪区的边坡坡脚
B. 路堤高度宜小于平均积雪深度的3倍
C. 当路堑深度小于2.0m时，宜采用展开式路堑
D. 当路堑深度大于6.0m时，宜在两侧坡脚设置1.0～2.0m的积雪平台
[多项选择]铁路路基通过危岩、落石、崩塌与岩堆地段时下述( )是正确的。
A. 取综合防治措施 (B)
B. 对中小型病害路段应优先采取遮蔽、拦截、清除、加固等工程措施
C. 岩堆发生地段可不考虑地下水的影响
[多项选择]铁路路基通过膨胀土地区时边坡应进行防护和加固，下述( )是不正确的。
A. 可能发生浅层破坏时，宜采用半封闭的相对保湿防渗措施
B. 可能发生深层破坏时，应先解决整体边坡的长期稳定，并采取浅层破坏的防护措施
C. 膨胀土岩指标应采用峰值强度指标
D. 支挡结构基础埋深应大于1.0m
[单项选择]铁路路基通过软土地段时，如路堤较高、软土厚度较大时，宜采用（）。
A. 排水加砂井对软土进行预压排水
B. 地基处理方法如：砂桩、碎石桩等
C. 路堤两侧设置反压护道，以使路堤稳定
D. 桥的形式通过
[多项选择]铁路路基通过膨胀土地区时边坡应进行防护和加固，下列说法中不正确的是 ( )。
A. 可能发生浅层破坏时，宜采用半封闭的相对保湿防渗措施
B. 可能发生深层破坏时，应先解决整体边坡的长期稳定，并采取浅层破坏的防护措施
C. 膨胀土岩性指标应采用峰值强度指标
D. 支挡结构基础埋深应大于1.0m
[单项选择]对某路基下岩溶层采用灌浆处理。其灌浆的扩散半径R＝1.5m，灌浆段厚度h =5.4m，岩溶裂隙率μ＝0.24，有效充填系数β＝0.85，超灌系数α＝1.2，岩溶裂隙充填率γ＝0.1，试估算单孔灌浆量，其结果约为( )。
A. 9.3m3
B. 8.4m3
C. 7.8m3
D. 5.4m3
[单项选择]
铁路路基通过多年冻土区，地基土为粉质黏土，相对密度（比重）为2.7，质量密度ρ为20g/cm3，冻土总含水量w1为40%，冻土起始融沉含水量w2为21%，塑限含水量wρ为20%。按《岩土工程勘察规范》（GB50021—2001），该段多年冻土融沉系数及融沉等级为（）。
A. 11.4(Ⅳ)
B. 13.6(Ⅳ)
C. 14.3(Ⅳ)
D. 29.3(V)
[单项选择]某岩溶地区铁路路基附近有溶洞，溶洞顶板岩层厚度为10m，安全系数为1.2，岩石内摩擦角为36°，第四纪土层厚度为4m，则路基距溶洞的安全距离宜为（）m。
A. 6
B. 10
C. 15
D. 20
