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[单项选择]设计双筋矩形截面梁要求受压区高度x≥2a's，是为了（）。
A. 保证受压钢筋在构件破坏时能达到其抗压强度设计值
B. 避免受压钢筋压曲
C. 避免保护层剥落
D. 保护受压钢筋在构件破坏时能达到其极限抗压强度
[单项选择]
某公路桥由多孔筒支钢筋混凝土箱形截面梁组成，其中车辆单向行驶的箱形截面梁跨径25m，计算跨径24.5m，剖面如图7-79-1所示，梁每端支承于两个板式橡胶支座上，该桥位于城镇郊区行人密集地区，试问按《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004规定箱形截面梁一端的肋梁单个橡胶支座①在人群荷载标准值作用下的最大支座压力R（kN）与下列何项数值最接近（ ）.
提示：人行道中心距肋梁支座①中心2m。人行道宽度为1m。
A. 59
B. 69
C. 79
D. 89
[单项选择]在计算框架梁截面惯性矩I时应考虑到楼板的影响，假定I0为矩形截面梁的截面惯性矩，则对现浇楼盖中框架梁截面惯性矩I应取( )
A. I=2I0
B. I=1.5I0
C. I=1.2I0
D. I=1.0I0
[单项选择]矩形截面梁横力弯曲时，在横截面的中性轴处( )。
A. 正应力最大，剪应力为零
B. 正应力为零，剪应力最大
C. 正应力和剪应力均最大
D. 正应力和剪应力均为零
[单项选择]
矩形截面梁，截面尺寸b=200mm，h=500mm，梁上作用有弯矩设计值M=25kN*m，采用C25混凝土，纵向钢筋为HRB335级，若纵向钢筋为单排，求所需纵筋截面积AB（）。
A. 367.7mm
2B. 202.9mm
2C. 200.0mm
2D. 190.5mm
2
[单项选择]T形截面梁应设跨端和跨间横隔梁，当梁横向刚性连接时，横隔梁间距不应大于下列何项数值说明理由（）
A. 5m
B. 8m
C. 10m
D. 12m
[单项选择]一矩形截面梁，当横截面的高度增加1倍，宽度减小一半时，从正应力强度条件考虑，该梁的承载能力的变化将( )。
A. 增大1倍
B. 减小1/2
C. 增大3倍
D. 不变
[单项选择]矩形截面梁横力弯曲时，截面中性轴处正应力和切应力正确的是( )。
A. 正应力最大，切应力等于零
B. 切应力最大，正应力等于零
C. 正应力最大，切应力最大
D. 正应力等于零，切应力等于零
[单项选择]计算矩形截面梁的正截面受弯承载力时，应采用混凝土的下列哪一种强度
A. 弯曲抗压强度
B. 轴心抗压强度
C. 立方体抗压强度
D. 抗拉强度
[单项选择]对于矩形截面梁，下列论述错误的是( )。
A. 出现最大正应力的点处，剪应力必等于零
B. 出现最大剪应力的点处，正应力必等于零
C. 梁中出现最大正应力的点和出现最大剪应力的点一定在同一截面上
D. 梁中有可能出现这样的截面，即该截面上既出现最大正应力又出现最大剪应力
[单项选择]焊接工字型截面梁腹板设置加劲肋的目的（ ）
A. 提高梁的抗弯强度
B. 提高梁的抗剪强度
C. 提高梁的局部稳定性
[单项选择]某由装配式预应力混凝土V形截面梁组成的多跨简支公路桥，预应力混凝土梁跨中截面面积A=5.4m2，惯性矩1=3.0m4，混凝土强度等级为C50，其弹性模量E=3.45×104N/mm2，施工时未采用引气剂。梁的计算跨径l=24.5m，试问根据该梁自振频率（基频）确定的汽车荷载的冲击系数与下列何项数值最接近？（）
A. 0.24
B. 0.30
C. 0.35
D. 0.40
[单项选择]工字形截面梁的腹板厚度的确定是考虑（）。
A. 抗弯承载力
B. 局部承压承载力
C. 抗剪能力及局部稳定的要求
D. 梁的整体稳定的要求
[单项选择]工字形截面梁的腹板厚度的确定是考虑以下因素（）
A. 抗弯承载力
B. 局部承压承载力
C. 抗剪能力及局部稳定的要求
D. 梁的整体稳定的要求
[单项选择]
已知钢筋混凝土矩形截面梁，截面尺寸为b×h=250mm×500mm，承受的扭矩设计值为T=10×106N*mm，剪力设计值为V=90kN，弯矩设计值为M=90×106N*mm，C20混凝土，总经用HRB335级钢筋，箍筋用HPB235级钢筋，As=50mm2。若采用C30混凝土，则受弯纵筋As=（）mm2。
A. 206.3
B. 250.1
C. 500.5
D. 677.0
[单项选择]焊接工字形截面梁腹板配置横向加劲肋的目的是( )。
A. 提高梁的抗弯性能
B. 提高梁的抗剪性能
C. 提高梁的整体稳定性
D. 提高梁的局部稳定性
[单项选择]钢筋混凝土双筋矩形截面梁，其箍筋应采用( )。
A. 封闭箍筋
B. 开口箍筋
C. 单肢箍筋
D. 双肢箍筋
