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[多项选择]英国两艘来中国运送货物的货轮在大连港相撞，双方就损害赔偿数额未达成一致，于是向我国大连海事法院提起诉讼，则我国法院在审理该争议时( )
A. 适用船旗国法即英国法
B. 适用法院地法即中国法
C. 适用侵权行为地法或船旗国法即中国法或英国法
D. 适用侵权行为地法即中国法
[多项选择]两艘同属巴拿马国籍的船舶在韩国海域发生碰撞，后均首先到达我国的大连港。其中一艘“玛丽号”向我国大连中级人民法院提起诉讼，并申请对另一艘碰撞船舶“哥白号”进行扣押。我国法院在审理此案时应适用的法律有：
A. 巴拿马法
B. 在巴拿马法无法查明时适用中国法
C. 中国法
D. 韩国法
[判断题]货物由我国大连港出口至香港，提单上显示装运港“中国，大连”，目的港“香港”，这种表述是正确的。
[单项选择]中国甲公司向美国乙公司出口一批化肥，约定适用CIF旧金山术语，货物自大连港起运，向中国人民保险公司投保了“一切险”，货物在大连港装船时两件货落入海中，在越洋运输途中，遇到风暴，船舱进水致使部分货物湿损。则关于上述损失，下列说法正确的是( )。
A. 在大连港装船时落水的货物损失由卖方负担
B. 越洋运输中货物的湿损由买方负担
C. 所有损失均由买方负担
D. 所有损失均由中国人民保险公司负担
[多项选择]
2004年7月17日，“扬威号”货轮由大连港驶往广州港。7月20日，接近上海港时遭遇海上风暴，其间货轮结构遭到严重破坏，若继续保持原载重航行可能有沉没危险。为保证船体安全，船长下令将通达公司托运的20箱货物抛人海中，避免了沉没的危险，但船舶航行系统已不能正常运行。在另一艘货轮“天翔号”的救助下，“扬威号”驶入上海港避难3天，整修后继续驶往广州港，7月25日又遭遇强风浪，船舱内进水导致亚迪公司的部分货物受潮变质。
进行理算时，各方就损失承担问题发表了以下意见，其中哪些是合理的？（）
A. 通达公司的20箱货物损失属于共同海损，应由相关各方共同分担；亚迪公司的损失属于单独海损，由其自己承担
B. 救助费用属于共同海损，应由各方分担
C. 在上海港停留期间的整修、港口费等—应费用属于船方保证适航义务的必要措施，应由船方自己承担
D. 如若相关各方欲就损失分担提起请求，应于理算结束之日起180日内向人民法院提起
