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[多项选择]铁路通过某软土场地，软土层厚度为2.5m，表层无硬壳，软土呈流塑状态，工期较紧，该场地宜选用下述( )方法进行地基加固。
A. 法 (B)
B. 固结法 (D) 挤
[多项选择]铁路通过某软土场地，软土层厚度为2.5m，表层无硬壳，软土呈流塑状态，工期较紧，该场地进行地基加固宜选用的方法是( )。
A. 换填法
B. 抛石挤淤法
C. 预压固结法
D. 挤密砂桩或碎石桩法
[单项选择]两场地，软土层厚度一样，预压荷载一样，A场地为双面排水，B场地为单面排水，同时A场地土层固结系数为B场地的2倍，计算A、B场地达到相同竖向固结度时的时间比值接近（）。
A. 1/5
B. 1/8
C. 1/10
D. 1/12
[单项选择]工业与民用建筑软土场地勘察时，下述（）说法不正确。
A. 天然孔隙比大于等于1，天然含水量大于液限的细粒土可判定为软土
B. 软土地区的勘察方法宜以钻探取样为主，并进行室内试验工作
C. 软土取样应采用薄壁取土器
D. 对软土地基进行岩土工程评价时，应判定地基产生失稳和不均匀变形的可能性
[多项选择]铁路软土路基是指具有下列( )特性的路基。
A. ( 软土的沉积环境是静水或缓慢流水
B. ( 软土的压缩性一般为中等压缩性
C. ( 软土的含水量一般大于塑限
D. ( 软土的孔隙比一般大于1.0
[单项选择]建筑基坑位于软土场地时必须分层均衡开挖，分层高度不宜超过（）。
A. 0.5m
B. 1.0m
C. 2.0m
D. 2.5m
[多项选择]铁路软土路基稳定性验算时，下述( )说法不正确。
A. 稳定性验算宜采用圆弧法
B. 当不考虑地基的固结时，抗剪强度可不计入内摩擦角
C. 当地基表层只铺设加筋土工合成材料时，其强度可不计入
D. 软土层较薄时，可不验算路堤沿软土层底部滑动的稳定性
[多项选择]铁路软土路基的选线原则中下述( )是不正确的。
A. 宜选在范围窄、厚度薄的地段通过
B. 在低缓丘陵区，宜避开封闭或半封闭的洼地
C. 在山间谷地，宜设在软土底面横坡较陡的地段
D. 在河流中下游，不宜设在高级阶地上
[单项选择]某民用建筑场地为软土场地，在岩土工程勘察时需采取Ⅰ级土样，在选择钻进方法时下列（）是最适宜的。
A. 泥浆护壁回转钻进
B. 套管护壁冲击钻进
C. 冲洗钻进
D. 振动钻进
[单项选择]某铁路路基位于盐渍土场地，场地中土层毛细水强烈上升高度为1.5m，蒸发强烈影响深度为1.0m，地下水最小埋深为2.0m，该铁路路堤满足不发生次生盐渍化要求的最小高度为（）m。
A. 1
B. 3
C. 5
D. 7
[单项选择]某软土场地，淤泥质土承载力特征值fa =75kPa；初步设计采用水泥土搅拌桩复合地基加固，等边三角形布桩，桩间距1.20m，桩径500mm，桩长10.0m，桩间土承载力折减系数β取0.75，设计要求加固后复合地基承载力特征值达到160kPa；经载荷试验，复合地基承载力特征值fspk =145kPa，若其他设计条件不变，调整桩间距，下列哪个选项是满足设计要求的最适宜桩距 （）
A. 0.90m
B. 1.00m
C. 1.10m
D. 1.20m
[单项选择]某水工建筑物场地土层平均剪切波速为200m/s，覆盖层厚度为12m，该场地的类别应为（）。
A. Ⅰ类
B. Ⅱ类
C. Ⅲ类
D. Ⅳ类
[单项选择]某公路路基位于软土场地，用分层总和法计算的主固结沉降为25cm，地基沉降系数按地区经验取1.5，公路通车时软土地基固结度达到85%，这时地基沉降量为（）cm。
A. 21
B. 24
C. 34
D. 38
[单项选择]某厚层软土场地中采用真空预压固结，袋装砂井直径为100mm，井径比为15，砂井采用等边三角形排列，砂井间距应采用（）。
A. 150cm
B. 143cm
C. 133cm
D. 123cm
[单项选择]某铁路工程场地为粉砂土，冻前天然含水率为16%，冻结期间地下水位距冻结面的最小距离为0.8m，该土层的冻胀等级为（）。
A. 弱冻胀
B. 冻胀
C. 强冻胀
D. 特强冻胀
