更多"挡土结构在荷载作用下向土体方向位移，使土体达到极限平衡状态时，作用在挡"的相关试题:
[单项选择]挡土结构在荷载的作用下向前产生一定的变形，这时墙背土压力为（）。
A. 主动土压力
B. 被动土压力
C. 静止土压力
D. 不能确定
[单项选择]计算公路挡土墙荷载时，下述（）荷载组合为组合Ⅲ。
A. 挡土墙结构重力、墙顶上的有效永久荷载，填土重力、填土侧压力及其他永久荷载组合
B. A+基本可变荷载组合
C. B+波浪压力+冻胀压力
D. B+地震力+冻胀压力
[单项选择]计算公路挡土墙荷载时，下述（）为其他可变荷载。
A. 车辆荷载引起的土侧压力
B. 人群荷载
C. 与施工有关的临时荷载
D. 冻胀压力
[单项选择]计算公路路基挡土墙荷载计算时，下述（）不合理。
A. 挡土墙荷载采用以极限状态设计的分项系数法为主的设计方法
B. 当墙高小于10.0m时，高速公路、一级公路挡土墙的结构重要性系数宜取1.0
C. 作用于一般地区挡土墙上的力可不计入偶然荷载
D. 挡土墙前的被动土压力一般可不计入，当基础埋置较深且地层稳定、不受水流冲刷和扰动破坏时，可计入被动土压力，但应按规定计入作用分项系数
[单项选择]公路挡土墙所受到的车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力可换算成等代均布土层厚度计算，当挡土墙墙高为6m墙背填土重度为20kN/m3时，换算土层厚度宜取（）m（不计人群荷载）。
A. 0.50
B. 0.75
C. 1.0
D. 1.25
[多项选择]下列挡土结构中，属于透水挡土结构的是( )。
A. 钢板桩
B. 密排式混凝土灌注桩(或预制柱)
C. 土钉支护
D. 双排灌注桩
E. 地下连续墙
[单项选择]计算挡土墙设计荷载时，下述（）不正确。
A. 对岩石地基，挡土墙墙身所受浮力按计算水位的50%计算
B. 主要力与附加力组合时，材料的容许应力（纯剪应力除外）可乘以1.3的提高系数
C. 当挡土墙墙高大于12m时，填料的综合内摩擦角应采用30°
D. 挡土墙墙背与填土间的摩擦角最大值不宜超过30°
[单项选择]下述作用于公路路基挡土墙上的荷载中，（）不是偶然荷载。
A. 地震作用力
B. 泥石流作用力
C. 洪水时的流水压力
D. 墙顶护栏上的车辆撞击力
[单项选择]对于铁路重力式挡土墙设计，下列荷载哪一项不属于荷载主力（）
A. 墙身重力及顶面上恒载
B. 墙背岩土主动土压力
C. 常水位时静水压力和浮力
D. 设计水位时静水压力和浮力
[多项选择]下列挡土结构中，不适于淤泥质土的有( )。
A. 地下连续墙
B. 水泥土墙
C. 土钉墙
D. 拉锚式板桩
[多项选择]有止水作用的挡土结构是( )。
A. 土钉墙
B. 密排式混凝土灌注桩
C. 混凝土灌注桩加挂网抹面护壁
D. 钢板桩
E. 深层搅拌水泥土墙
[多项选择]下列挡土结构具有止水功能的是( )。
A. 土钉墙
B. 密排式混凝土灌注桩
C. 混凝土灌注桩加钢丝网水泥抹面护壁
D. 钢板桩
E. 深层搅拌水泥土墙
[多项选择]挡土结构被动区土体加固，是为了( )。
A. 减小挡土结构侧向变形
B. 增加挡土结构的侧向变形
C. 减小基底隆起的范围和大小
D. 增加被动土的自重应力
[多项选择]透水挡土结构包括以下哪几项( )。
A. 钢板桩和深层搅拌水泥土墙
B. 间隔式(预排)混凝土灌注桩加钢丝网水泥抹面护壁；密排式混凝土灌注桩 (或预制桩)
C. 桩墙合一，地下室逆作法
D. 土钉支护
E. H型钢(工字钢)桩加横挡板挡土
[单项选择]确定铁路工程挡土墙上的荷载时，下述（）是主力。
A. 设计水位的静水压力和浮力
B. 地震力
C. 常水位时的静水压力和浮力
D. 冻胀力和冰压力
