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[判断题]《贸发会议/国际商会多式联运单证规则》多式联运经营人赔偿责任基础，采用“推定过失责任制”。( )
[判断题]网状责任制下，多式联运经营人按多式联运合同统一规定的标准进行赔偿。（）
[多项选择]国际多式联运经营人的责任制有______。
A. 分割责任制
B. 统一责任制
C. 网状责任制
D. 货物赔偿责任制
E. 以上皆是
[简答题]目前，大多数国家的多式联运经营人均采用网状责任制。按照国际惯列，只有当多式联运合同中明确规定采用这个规则时，该规则才对当事人有约束力。该规则的主要赔偿责任基础采用“推定过失责任制”。多式联运经营人的赔偿责任限额实行“网状责任制”。请回答“网状责任制”在各运输区段中作为依据的法律有哪些
[判断题]对于国际多式联运，我国采用的是网状责任制。 ( )
[单项选择]《多式联运单证规则》，属于民间规则，其适用不具有强制性，须由当事人在多式联运合同中自愿采纳。它是由联合国贸易和发展会议会同国际商会共同制定，其制定的时间是______年。
A. 1981
B. 1991
C. 1992
D. 1993
[单项选择]国际多式联运经营人不仅是订立合同的当事人，也是______。
A. 托运人
B. 代理人
C. 委托人
D. 承运人
[多项选择]合同对当事人双方的约束力包括( )。
A. 当事人负有适当履行合同的义务
B. 当事人应当承担缔约过失责任
C. 当事人应当履行法律规定的附随义务
D. 违约当事人不履行合同要依法承担违约责任。
[判断题]统一责任制下，多式联运经营人按损失发生区段适用法律确定责任及赔偿数额。( )
[判断题]《联合国国际货物多式联运公约》明确规定，联运人的过失原则是“完全的过失责任制”。( )
[判断题]国际贸易惯例对买卖合同当事人具有法律约束力。
