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[单项选择]
某二级公路全长28.5km，路面结构为：30cm填隙碎石底基层，20em水泥稳定碎石基层，22em水泥混凝土面层（设计弯拉强度5.0MPa）。其中K3+500～K4+020为路堑段，K6+120～K6+850为河滨段。
为了汇集和排除路面、路肩和边坡的流水，在K3+500～K4+020路堑两侧设置了纵向水沟。
在路面施工中，为了改善混凝土的耐久性，添加了外加剂。
通车一年后，K6+120～K6+850路段的路面多处出现纵向裂缝。
对于K6+120～K6+850路段产生的纵向裂缝，可采取的防治措施是（）。
A. 适当加大基层水泥剂量
B. 适当增加基层厚度
C. 适当增加面层厚度
D. 加铺沥青混凝土面层
[简答题][背景材料]
北方某二级公路工程项目，该公路全长40km，设计车速60km/h。由于路线通过地区气候干燥，且常年干旱缺水，因此路面底基层选用填隙碎石，基层选用二灰碎石，面层则选用沥青混凝土。为了保证公路的施工质量，施工单位从各方面采取了有效的措施。施工单位根据当地实际情况，选择了干法施工。在填隙碎石的施工过程中，在备料时，要求集料的颗粒组成符合规定的密实级配要求；碾压时，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行；在设超高的曲线路段，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。
[问题]
填隙碎石备料阶段应计算哪些数据
[简答题]背景材料：
某二级公路全长32.66km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有黏质粉土、砂土、重黏土，但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层，二灰碎石上基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度，施工中对压实度进行了控制，在上基层施工前，发现在K1+500～K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。
2．问题：
(1)背景材料中全路段有三类土质，哪些土质需要改善后可以作为路基填料？简述改善方法。
(2)石灰稳定土基层施工丁．艺流程有哪些？
(3)简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。
[简答题][背景材料]
某施工单位承包了某二级公路隧道工程项目，该隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4280m，最大埋深1050m。该隧道位于一盆地边缘的雪宝山区，主要分布寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层，其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅱ类围岩，稳定性较差。承包人根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，拟采用台阶法施工。台阶法开挖顺序为：(1)上部开挖；(2)拱部锚喷支护；(3)中核土开挖；(4)拱部衬砌；(5)下部开挖；(6)边墙锚喷支护和衬砌；(7)灌筑仰拱。
[问题]
承包人所采用的施工方法是否合理请简述理由。
[简答题][案例三]
背景
某二级公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道位于一盆地边缘的雪宝山区，主要突起寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层，其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅱ类围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。
问题：
承包人采用的开挖施工方法是否合理说明理由。
[简答题]我国华南地区某二级公路沥青混凝土路面，在使用一年后出现较多网状裂缝，其中施工厚度较薄及下凹处裂缝尤其明显。根据调查，当年施工时，已经对下卧层认真检查过，并且已经处理好软弱层，而且所用的沥青延度较低。请分析出现网状裂缝的原因。
[简答题][背景材料]
某二级公路工程项目，主线长21.05km，支线长5km。沿线土质以粗粒土为主，路面基层采用的是水泥稳定土。该项目施工组织设计涉及水泥稳定土施工方法、工艺流程等，并规定基层完成碾压后应养生至强度并检测合格。施工过程中，由于设备故障，导致基层喷洒透层油后未能进行面层施工。
[问题]
该路段基层所采用的是哪种基层请简述水泥稳定土包括的内容及适用范围。
