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发布时间:2023-11-17 12:53:11

[简答题]我国进出口公司A公司以CIF条件出口一批货物,卖方按时将货物装船,并且制备了所需的各项单据,不料船舶离港数小时后触礁沉没,次日卖方凭符合规定的全套货运单据要求买方付款时,买方以货物已经灭失为理由,拒绝接受单据并拒绝付款。请说明买方的做法是否合理并阐明理由。

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[单项选择]2004年8月,美国甲贸易公司与我国乙进出口公司签订合同购买一批高档瓷器,价格条件为CIF纽约,支付条件为不可撤销的跟单信用证,乙方需要提供已装船提单等有效单证。甲方随后与上海丙运输公司签订了运输合同。10月,乙方将货物备妥,装上丙公司派来的货车。途中由于驾驶员的过失发生了车祸,耽误了时间,错过了信用证规定的装船日期,并造成两箱瓷器受损。
请分析案例,回答下列问题:
对于丙公司的驾驶员发生车祸导致的货物损失及时间损失等,根据甲方和乙方签订的合同,应当由( )承担赔偿责任。
A. 乙方
B. 甲方
C. 丙公司
D. 甲方和乙方
[简答题]我国进出口公司A公司以CIF伦敦向英国客商B公司出售圣诞礼品一批,由于该商品的季节性较强,买卖双方在合同中规定:买方须于4月底将信用证开抵卖方,卖方保证不迟于7月5日将货物运抵伦敦,否则,买方有权撤销合同。如卖方已结汇,卖方须将货款退还买方。问:该合同是否属于CIF合同为什么
[简答题]

2000年2月10日,中国某进出口公司电告日本某商贸公司,欲以CIF(神户)条件向日方出口一批丝绸,总价款为50万美元,不可撤销跟单信用证付款.中方于2月16日收到日方同意购买的复电,但要求价格降低到48万美元。中方于2月19日电告日方,同意其要求。日方于2月20日收到该电报。3月9日,中方将货物运至上海港,交由中国某远洋运输公司承运,整批货物分装在三个集装箱内,3月10日,承运船舶在海上航行时,由于船员的疏忽,船上发生火灾,出口公司托运的一个集装箱被火焚毁,其余两个完好无损。3月13日,货物运至神户港,但日方拒绝接受货物,并向中方提出索赔。因无法达成和解,双方诉至上海某法院。
请回答:

根据《联合国国际货物销售合同公约》,该合同于何时成立?为什么?
[简答题]美雅服装进出口公司向日本大阪公司出口服装一批,售价为CIF50000美元。佣金率为2%,该批服装的进价成本为375000元,已经支付国内运杂费1200元,装卸费450元,国外运费1200美元,保险费110美元。以上业务办理交单付款时的美元汇率为1:6.82,当外商验货后,发现服装规格不符,要求退货,相继发生的经济业务如下:
(1)6月5日,收到出口退回商品提单,原发票复印件,当日美元汇率1:6.82,冲转商品销售收入,出口销售成本及商品出口时发生的国内外费用。
(2)6月7日,汇付退回服装的国外运费1200美元,保险费110美元,当日美元汇率1:6.83。
(3)6月8日,签发转账支票支付退回商品的国内运费及装卸费1600元。
(4)6月10日,收到储运部门转来的收货单,退回商品已验收入库。
(5)6月12日,经查明退货是本公司造成的,经批准作营业外支出处理。
要求:根据该公司上列各项业务,编制必要会计分录。
[简答题](一) 我某进出口公司按CIF球条件、不可撤销即期议付信用证支付方式出口货物—批,按我国《海洋运输货物保险条款》投保了一切险。该公司在规定期间内将货物装上某轮甲、乙两舱,取得已装船清洁提单,并备齐与信用证相符的全套单据。在去中国银行议付货款之前获悉该轮启航不久发生火灾,甲舱货物全被烧毁,乙舱货物中:30%被烟薰,70%因船长下令引水救火遭受水渍。买方得知消息后表示不再俐款,并要求我出口公司向保险公司索赔。我进出口公司能否如期收回货款为什么?

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