更多"市政府计划对全市的地铁进行全面改造，通过较大幅度地提高客运量，缓解沿线"的相关试题:
[单项选择]市政府计划对全市的地铁进行全面改造，通过较大幅度地提高客运量，缓解沿线包括高速公路上机动车的拥堵。市政府同时又计划增收沿线两条主要高速公路的机动车过路费，用以贴补上述改造的费用。这样做的理由是，机动车主是上述改造的直接受益者，应当承担部分开支。
以下哪项相关断定如果为真，最能质疑上述计划
A. 市政府无权支配全部高速公路机动车过路费收入
B. 高速公路上机动车拥堵现象不如普通公路严重
C. 机动车有不同的档次，但收取的过路费区别不大
D. 为躲避多交过路费，机动车会绕开收费站，增加普通公路的流量
[单项选择]基于以下题干：
市政府计划对全市的地铁进行全面改造，通过较大幅度地提高客运量，缓解沿线包括高速公路上机动车的拥堵，市政府同时又计划增收沿线两条主要高速公路的机动车过路费，用以贴补上述改造的费用。这样做的理由是，机动车主是上述改造的直接受益者，应当承担部分开支。
以下哪项相关断定如果为真，最能质疑上述计划
A. 市政府无权支配全部高速公路机动车过路费收入。
B. 地铁乘客同样是上述改造的直接收益者，但并不承担开支。
C. 机动车有不同的档次，但收取的过路费区别不大。
D. 为躲避多交过路费，机动车会绕开收费站，增加普通公路的流量。
[单项选择]49～50基于以下题干：
市政府计划对全市的地铁进行全面改造，通过较大幅度地提高客运量，缓解沿线包括高速公路上机动车的拥堵；市政府同时又计划增收沿线两条主要高速公路的机动车过路费，用以弥补上述改造的费用。这样的理由是，机动车车主是上述改造的直接收益者，应当承担部分开支。
以下哪项相关断定如果为真，最能质疑上述计划
A. 市政府无权支配全部高速公路机动车过路费收入。
B. 地铁乘客同样是上述改造的直接收益者，但并不承担开支。
C. 机动车有不同的档次，但收取的过路费区别不大。
D. 为躲避多交过路费，机动车会绕开收费站，增加普通公路的流量。
E. 高速公路上机动车拥堵现象不如普通公路严重。
[单项选择]6、7两题基于以下题干：
市政府计划对全市的地铁进行全面改造，通过较大幅度地提高客运量，缓解沿线包括高速公路上机动车的拥堵。市政府同时又计划增收沿线两条主要高速公路的机动车过路费，用以弥补上述改造的费用，这样做的理由是，机动车主是上述改造的直接受益者，应当承担部分开支。
以下哪项相关断定如果为真，最能质疑上述计划
A. 市政府无权支配全部高速公路机动车过路费收入。
B. 地铁乘客同样是上述改造的直接受益者，但并不承担开支。
C. 机动车有不同的档次，但收取的过路费区别不大。
D. 为躲避多交过路费，机动车会绕开收费站，增加普通公路的流量。
E. 高速公路上机动车拥堵现象不如普通公路严重。
[单项选择]机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过( )的赔偿责任。
A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 25%
[单项选择]机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，机动车一方承担______赔偿责任。
A. 过错
B. 无过错
C. 公平
D. 绝大部分
[单项选择]驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠（ ）的右侧行驶。
A. 车行道
B. 人行道
C. 超车道
[单项选择]联系城市各组团，为中、长距离快速机动车交通服务并属于全市性的机动交通主干线的是( )。
A. 主干路
B. 次干路
C. 快速路
D. 支线路
[判断题]驾驶机动车上道路行驶，要随身携带机动车驾驶证，按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车。
[判断题]机动车驾驶证遗失、损毁无法辨认时，机动车驾驶人应当向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请补发。
