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[单项选择]按其( )不同，城市公共交通可分为低速公共交通、快速公共交通、特殊形式公共交通。
A. 行驶的路线
B. 分布状况
C. 输送乘客的特征
D. 提供运输服务的性质
[单项选择]下列关于城市公共交通线路网综合规划的说法不正确的一项：为( )。
A. 在市中心区规划的公交交通线路网的密度应达到3～4km/km2，在城市边缘地区应达到2～2.5km/km2
B. 在城市乘客平均换乘系数不应大于1.5，中、小城市不应大于1.3
C. 公共交通线路非直线系数不应大于1.7
D. 市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8～12km；快速轨道交通的线路长度不宜大于40min的行程
[单项选择]确定城市交通发展战略和城市公共交通总体布局的是( )
A. 城市总体规划纲要
B. 城市中心城区规划
C. 控制性详细规划
D. 修建性详细规划
[多项选择]为了适应城市交通迅速发展的需要，为缓解城市交通拥堵的矛盾，大中城市开始落实“优先发展城市公共交通的战略”规划，并逐步完善综合交通系统和建设新的交通设施，主要表现在( )。
A. 城市交通工程中，开始重视城市客运换乘枢纽的地位和作用
B. 城市中各类停车设施、加油(气)站的规划建设面临新的需求
C. 城市轨道交通建设进展加快
D. 城市公共交通专用道路开始实施，部分城市开始建设地面快速公交线路
E. 人行系统、自行车交通系统在我国城市交通规划中是可忽视的内容
[单项选择]城市公共交通的服务具有公共性和( )。
A. 间接性
B. 垄断性
C. 两重性
D. 超前性
[单项选择]一体化走廊管理指的是政府通过改善城市中若干条交通干道的基础设施、公共交通服务或公共交通管理方式，来提高所有出行者的出行速度、出行可靠性以及出行安全性。
根据上述定义，下列属于一体化走廊管理的是（ ）。
A. 某市加大对高峰其出租车拒载行为的处罚力度
B. 某市在市区交通主干道设置公共自行车租赁点
C. 某市出台政策鼓励民营资本承包公交主干线路
D. 某市在市区干道十字路口设置新型交通摄像头
[单项选择]在市中心区规划的公共交通线路网的密度，应达到( )，在城市边缘地区应达到( )。
A. 5～6km/km2；4～4.5km/km2
B. 4～5km/km2；3～3.5km/km2
C. 3～4km/km2；2～2.5km/km2
D. 2～3km/km2 1～1.5km/km2
[单项选择]政府运用公共财政的手段，调节、影响甚至改变城市建设的需求和( )，保证城市规划目标的实现。
A. 规模
B. 进程
C. 计划
D. 实施
[多项选择]政府运用公共财政的手段，调节、影响甚至改变城市建设的需求和进程，保证城市规划目标的实现。其中第二种类型的手段是政府通过对特定地区或类型的建设活动进行财政奖励，包括（）等，从而使城市规划所确定的目标和内容为私人开发所接受和推进。
A. 减免税收
B. 信贷保证
C. 直接参与建设性活动
D. 与私人开发企业合作
E. 提供资金奖励或者补偿
[单项选择]政府根据城市规划的目标和内容，从规划实施的角度制定相关政策来（）城市的发展。
A. 监督
B. 引导
C. 管理
D. 控制
[单项选择]不属于城市总体规划文本中城市发展目标的是（）。
A. 社会发展目标
B. 经济发展目标
C. 城市建设目标
D. 文化发展目标
[单项选择]城市公共交通的服务具有两重性和（）。
A. 间接性
B. 垄断性
C. 超前性
D. 公共性
[单项选择]城市公共交通系统的核心设施是（）。
A. 公交换乘枢纽
B. 城市各级公共中心
C. 市级公交干线
D. 城市对外客运交通枢纽
[多项选择]根据《中华人民共和国城市规划法》，城市总体规划的内容包括城市的性质、发展目标和发展规模、 ( )等。
A. 城市建设用地布局和各项建设的总体部署
B. 规划区内各项建设的具体用地范围和建筑密度
C. 城市综合交通体系和河湖、绿地系统
D. 规划区总平面布置及工程管线综合规划
E. 城市主要建设标准和定额指标
[单项选择]某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1.4，公共交通线网密度为3.75千米/平方千米，城市乘客平均乘距为4千米，每条线路平均车辆数10辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。
根据以上资料，回答下列问题：
最佳公共交通线网密度为一个区间值( )，经验证明在这个区间左右的线网密度已能较好地为居民服务。
A. 2.2～2.5公里/平方公里
B. 2.3～3.5公里/平方公里
C. 2.0～3.5公里/平方公里
D. 3.0～3.5公里/平方公里
E. 2.0～3.0公里/平方公里
