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发布时间:2023-10-22 07:39:56

[简答题]背景
某公路一路段土方路堤填筑,该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求,施工方外运砂性土回填了三处墓穴,清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基,填高1m,路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。
[问题]
请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。

更多"背景 某公路一路段土方路堤填筑,该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过"的相关试题:

[多项选择]背景
某公路一路段土方路堤填筑,该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求,施工方外运砂性土回填了三处墓穴,清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基,填高1m,路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。
[问题]
下列完全不能用于路堤填料的土有( )。
A. 含草皮土
B. 含有腐朽物质的土
C. 强膨胀土
D. 碳渣
E. 煤渣
[简答题][背景材料]
某建设单位承接了一项山岭地区一级公路工程项目,在进行道路土方路堤填筑时,发现横断面现状地形与设计图偏差较大,且填料较松散,为此,施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙,以保证路堤边坡的稳定。但设计方经现场勘察后认为此地的挡墙应设置为加筋土挡土墙,其主要原因是地基承载力不够。
[问题]
请简述重力式挡土墙的特点和分类。
[简答题]
案例(一)

[背景材料]
某公路一路段为高填方土方路堤,该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过一处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求,施工方外运砂性土回填了一处墓穴,清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基,填高1m,路槽45cm。将清除出的原地土捣碎后用于路堤边坡表层。路基局部存在有弹簧,为赶进度,未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。
[问题]
下列可以用于路堤填料的土有( )。
A.含草皮土 B.含有腐朽物质的土
C.强膨胀土 D.碳渣
E.煤渣
[简答题]背景材料:
某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时,由于横断面现状地形与设计图偏差较大,且填料较松散,为保证路堤边坡稳定,施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙。设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙,其主要原因是地基承载力不够。
2.问题:
(1)简要叙述重力式挡墙的类型及特点。
(2)设置加筋土挡墙的理由是否合理?简述其施工工序。
[单项选择]K30+000~K45+100路段路堤填筑材料不宜选用()。
A. 处理后的强膨胀土
B. 处理后的中等膨胀土
C. 接近最佳含水量的中等膨胀土
D. 弱膨胀土
[单项选择]施工检验土方填筑的压实指标是()。
A. 土的密实度
B. 土的天然密度
C. 土的最后可松性系数
D. 土的干密度
[简答题]背景
某公路工程需要在某一路段修建一座大桥和若干涵洞。施工单位甲负责大桥和涵洞的施工任务,为了保证大桥的质量和进度,施工单位针对该大桥的特点编制了施工组织设计,内容包括:
(1)工程概况;
(2)施工准备工作及设计;
(3)施工进度计划;
(4)分部(项)工程的施工方案和施工方法;
(5)施工平面图布置等;
……
[问题]
你认为给出的施工组织设计内容在顺序上是否有不妥之处请予以改正。
[判断题]粗颗粒含量较多的土是填筑路堤的良好材料( )

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