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[多项选择]钢轨接头的主要病害有（）。
A. 低接头
B. 夹板弯曲或断裂
C. 钢轨和夹板发生永久挠曲
D. 扣件松动或失效
E. 接头轨枕失效
[单项选择]一股钢轨接头与另一股钢轨中心相对的钢轨接头型式为（）。
A. 承垫式
B. 悬接式
C. 相对式
D. 相互式
[判断题]道口地段不应有钢轨接头，不能避开时应将钢轨接头焊接。
[判断题]采用对接式钢轨接头，两钢轨接头相错量不应超过40mm。
[单项选择]（）内不允许存在钢轨接头，无法避开时要将钢轨接头焊接。
A. 桥梁
B. 隧道
C. 道口
D. 车站
[填空题]钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（）调整钢轨接头的位置。
[判断题]道口内不允许存在钢轨接头，无法避开时，要将钢轨接头焊接、冻结或胶接。（）
[单项选择]相错式钢轨接头是指两股钢轨接头左、右错开，但相错不能小于（）。
A. 6m
B. 4.5m
C. 3m
D. 7.5m
[判断题]钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。
[单项选择]钢轨接头“支嘴”是指曲线上的钢轨接头离开应有的圆弧位置，向曲线（）突出。
A. 内侧
B. 外侧
C. 上凸
D. 下凹
[判断题]因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。
[简答题]拆卸钢轨接头螺栓检查，放行列车不减速时，钢轨接头应上紧的螺栓数量是怎样规定的？
[判断题]曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。
[判断题]钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大60%左。
[单项选择]钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大（）左右。
A. 50%
B. 60%
C. 70%
D. 80%
