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[简答题]我某出口企业同某国A商达成交易一笔，买卖合同规定的支付方式是即期付款交单。我方按期将货物装出并由B轮船公司承运，并出具转运提单，货物经日本改装后，再由其他轮船公司船舶运往目的港。货到目的港后，A公司已宣告破产倒闭。当地C公司伪造假提单向第二程船公司在当地的代理人处提走货物。
我方企业装运货物后，曾委托银行按跟单托收(付款后交单)方式收款，但因收货人已倒闭，货款无着，后又获悉货物已被冒领，遂与B轮船公司交涉，凭其签发的正式提单要求交出承运货物。B公司却借口依照提单第13条规定的“承运人只对第一程负责，对第二程运输不负运输责任”为由，拒不赔偿。你认为该B轮船公司是否应该承担赔偿责任为什么
[简答题]阅读下列案例材料，然后回答问题。
我某进出口公司同德国某进口公司预达成一笔核桃仁交易，经过磋商，各项交易条件基本确定，其中使用的价格条件为CIFHAMBURG，由于该货季节性强，主要在12月份的圣尼古拉节上销售，对方要求在合同中明确：卖方须于10月份在中国上海装运，并保证货物于11月底之前到达汉堡，否则，买方有权撤销合同，并要求损害赔偿。
试问我方能否满足对方的要求，请从不同的角度对此进行分析。
[简答题]我某外贸企业与某国A商达成一项出口合同，付款条件为付款交单，见票后60天付款，当汇票及所附单据通过托收行寄抵进口地代收行后，A商在汇票上履行了承兑手续并出具信托收据向代收行借得单据，先行提货转售。汇票到期时，A商因经营不善，失去偿付能力；代收行以汇票付款人拒付为由通知托收行，并建议我外贸企业径向A商索取货款。对此，你认为我外贸企业应如何处理为什么
[简答题]我某出口公司与某德商按CIF汉堡即期信用证方式付款的条件达成交易，出口合同和来证均规定不准转运。我方在信用证有效期内将货物装上直驶目的港的班轮，并以直运提单办理了议付，国外开证行也凭议付行提交的直运提单付了款。承运船只驶离我国途经某港时，船公司为接载其他货物，擅自将我方托运的货物卸下，换装其他船舶继续运往目的港。由于中途耽搁，加上换装的船舶设备陈旧，使抵达目的港的时间比正常直运船的时间晚了两个多月，影响了买方对货物的使用。为此，买方向我出口企业提出索赔，理由是我方提交的是直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假行为。我方有关业务员认为，合同用的是“到岸价格”，船舶的舱位是我方租订的，船方擅自转船的风险理应由我方承担。因此按对方要求进行了理赔。问：我方这样做是否正确为什么
[简答题]我某进出口公司与欧洲某客户达成一笔圣诞节应季礼品的出口交易。合同中规定，以CIF为交货条件，交货期为2000年12月1日以前，但合同中未对买方的开证时间予以规定。卖方于2000年11月上旬开始向买方催开信用证，经多次催证，买方于11月25日将信用证开抵我方，由于收到L/C的时间较晚，使我方于12月5日才将货物装运完毕，当我方向银行提交单据时，遭到银行以单证不符为由拒付。
问：(1)银行的拒付是否有理为什么(2)此案例中，我方有哪些失误
[简答题]我某出口公司向新加坡某公司出口牛皮一批，在合同规定的索赔期内，我公司收到新加坡进口公司来函并寄来皮鞋一双，称该皮鞋系我方所交牛皮经其转售给某鞋厂做成皮鞋有严重色差，证明我方所交货物存在严重质量问题，要求将已制成的皮鞋全部退给我方并按合同规定的品质和数量重新发货。试问，如果你是业务员，将如何处理为什么
[简答题]我某外贸公司与国外B公司达成一笔出口合同，信用证规定“数量9000公吨，7月份至12月份分批装运，每月装1500公吨”。卖方在7月份至9月份每月装1500公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物原定10月15日装运出口，但由于台风登陆，第四批货物延迟至11月2日才装船运出。当受益人凭11月2日的装船提单向银行议付时，遭银行拒付。后来受益人又以“不可抗力”为由要求银行付款，亦遭银行拒绝。问：在上述情况下，银行有无拒付的权利为什么
[多项选择]中国某出口A公司以CIF价向欧洲某国B公司出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定以信用证方式支付。A公司在规定的期限内在指定的中国某港口装船，船公司签发了提单，A公司取得单据后办理了议付。第二天，A公司接到B公司来电，称装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，要求A公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求A公司退还全部货款。下列选项哪些是正确的( )
A. B公司应向A公司提出索赔
B. B公司应向保险公司提出索赔
C. B公司应向船公司提出索赔
D. 该案货物的风险是在装货港船舷转移
[简答题]我某出口公司与德国一公司签订出口某商品的合同，数量为100长吨，单价为每长吨CIF汉堡300美元，品质规格为：水分最高15%、杂质不超过3%，交货品质以中国商品检验局品质检验为最后依据。但在成交前我方公司曾向对方寄送样品，合同签订后又电告对方，确认成交货物与样品相似。货物装运前由中国商品检验局检验签发品质规格合格证书。货物运抵德国后，该外国公司提出：虽有商检局出具的品质合格证书，但货物的品质却比样品低，卖方应有责任交付与样品一致的货物。因此要求每长吨减价21美元。我方公司以合同中并未规定凭样交货，而仅规定了凭规格交货为理由，不同意减价。于是，德国公司请该国某检验公司进行检验，出具了所交货物平均品质比样品低7%的检验证明，并据此向我方公司提出索赔2100美元的请求。我方出口公司则仍坚持原来理由而拒赔。德国公司遂请求中国国际贸易促进委员会对外贸易仲裁委员会协助解决此案。此时，我方出口公司进一步陈述说，这笔交易在交货时商品是经过挑选的，因该商品系农产品，不可能做到与样品完全相符，但不至于比样品低7%。由于我方出口公司已将留存的样品遗失，对自己的陈述无法加以说明，我仲裁机构也难以处理。最后只好赔付了一笔品质差价而结案。
请问：
(1)该商品在合同中仅规定了凭规格交货，有没有寄送样品的必要
(2)如果既凭样品又凭规格达成的交易要注意哪些问题
(3)上述案例给我们哪些启示
[简答题]我某出口企业与外商按CIF迪拜港、即期信用证付款条件达成交易，出口合同和收到的信用证均规定不准转运。我方在信用证有效期内将货物装上直达目的港的班轮，并以直达提单办理了议付手续。国外开证行也凭议付行提交的直运提单付了款。承运船只驶离我国途经某港口时，船公司为接载其他货物，擅自将我方托运的货物卸下，换装其他船舶继续运往目的港，在换装的过程中造成部分货物损失。由于中途耽搁，加上换装的船舶设备陈旧，使抵达目的港的时间比正常直达船的抵达时间晚了两个月，影响买方对该批货物的使用。为此，买方向我出口企业提出索赔，理由是我方提交的是直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假行为。我方有关业务员认为，合同用的是CIF价格，船舶的舱位是我方租订的，船方擅自转船的风险理应由我方承担，因此，遂按对方的要求进行理赔。问：我方这样做是否正确为什么
[简答题]我某进出口公司向新加坡某贸易有限公司出口香料15公吨，对外报价为每公吨2 500美元FOB湛江，装运期为10月份，集装箱装运。我方10月16日收到买方的装运通知，为及时装船，公司业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库，不料货物因当夜仓库发生火灾而全部灭失，以致货物损失由我方承担。
问：在该笔业务中，我方若采用。FCA术语成交，是否要承担案中的损失，为什么
[简答题]我某出口企业以CIF纽约条件与美国某公司订立了200套家具的出口合同。合同规定2000年12月交货。11月底，我企业出口商品仓库因雷击发生火灾，致使一半以上的出口家具被烧毁。我企业遂以发生不可抗力为由，要求免除交货责任，美方不同意，坚持要求我方按时交货。我方经多方努力，于2001年1月初交货，而美方则以我方延期交货为由提出索赔。
问：(1)本案中，我方可主张何种权利为什么(2)美方的索赔要求是否合理为什么
[简答题]我某出口公司与外商按CIF Landed London条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久，卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。
问：我方是否需要支付这笔费用，为什么
[简答题]我某出口公司就钢材出口对外发盘，每公吨2 500美元FOB广州黄埔，现外商要求我方将价格改为CIF伦敦。
问：(1)我出口公司对价格应如何调整(2)如果最终按CIF伦敦条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有何不同
[简答题]我某进出口公司向国外某商人询购某商品，不久，我方收到对方8月15日的发盘，发盘有效期至8月22日。我方于8月20日向对方复电：“若价格能降至56美元/件，我方可以接受。”对方未作答复。8月21日我方得知国际市场行情有变，于当日又向对方去电表示完全接受对方8月15日的发盘。
问：我方的接受能否使合同成立为什么
[简答题]我某进出口公司向国外某客商询售某商品，不久我方接到外商发盘，有效期至7月22日。我方于7月24日用电传表示接受对方发盘，对方一直没有音讯。因该商品供求关系发生变化，市价上涨，8月26日对方突然来电要求我方必须在8月28日前将货发出，否则，我方将要承担违约的法律责任。
问：我方是否应该发货为什么
