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[简答题]我某公司与非洲某商按CIF条件签订一笔大宗商品出口合同，合同规定装运期为7月份，但未规定具体开证日期。外商拖延开证，我方见装运期快到，从6月底开始连续多次电催外商开证。7月5日，收到开证的简电通知，我方因怕耽误装运期，即按简电办理装运。7月28日。外方开来信用证正本，正本上对有关单据作了与合同不符的规定。我方审证时未予以注意，交银行议付时，银行发现单证不符，无法付款，建议改成D/P托收，买方提出按D/P after 30 days T/R办理，我方只好答应，最后买方以T/R将单据借走，借走后不见踪影，最后我方钱货两空。你认为，我方应从此事件中应吸取哪些教训
[简答题]我某出口公司与外商按CIF Landed London条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久，卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。
问：我方是否需要支付这笔费用，为什么
[简答题]我某公司与外商按CIF条件签订一笔大宗商品出口合同．合同规定装运期为8月份，但未规定具体开证日期。外商拖延开证，我方见装运期快到，从7月底开始，连续多次电催外商开证。8月5日。收到开证行简电通知，我方困怕耽误装运期，即按简电办理装运。8月28日，外方开来信用证正本。正本上对有关单据作了与合同不符的规定。我方审证时未予注意。交银行议付时，银行也未发现，开证行即以单证不符为由，拒付货款。你认为。我方应从此次事件中吸取哪些教训
[简答题]我某外贸公司以CIF术语L/C支付方式向日本某公司出口一批货物，我方按合同规定按时、按质、按量交货，随后我方将商业发票、提单、保险单和品质、数量证明书等单据通过中国银行提交日本开证行要求付款。此时正值货价下跌，开证行又发现我方提交的提单上货物名称使用的是货物简称，因而拒绝支付货款。我方认为货物已按合同规定装运，检验证书所证明交货品质、数量与L/C规定一致，坚持要求付款。试问：开证行是否有权拒付货款为什么
[简答题]我某外贸公司与国外某客商订立一份某商品的出口合同，合同规定以不可撤销即期信用证付款。信用证开到后，我外贸公司审核发现，信用证上有关货物装运期限和不允许转运的规定与合同不符。我方立即电告开证行修改信用证，并要求开证行修改完信用证后，直接将信用证修改通知书寄交我方。请问：按照《UCP600》的规定，我方的做法有哪些不妥之处
[简答题]我某出口公司向新加坡某公司出口牛皮一批，在合同规定的索赔期内，我公司收到新加坡进口公司来函并寄来皮鞋一双，称该皮鞋系我方所交牛皮经其转售给某鞋厂做成皮鞋有严重色差，证明我方所交货物存在严重质量问题，要求将已制成的皮鞋全部退给我方并按合同规定的品质和数量重新发货。试问，如果你是业务员，将如何处理为什么
[简答题]我某公司向非洲出口某商品15000箱，合同规定1月至6月按月等量装运，每月2500箱，凭不可撤销即期信用证付款，客户按时开来信用证，证上总金额与总数量均与合同相符，但装运条款规定为“最迟装运期6月30日，分数批装运。”我方1月份装出3000箱，2月份装出4000箱，3月份装出8000箱。客户发现后向我提出异议。银行对于我方的做法是否可以拒付为什么如果做更合适
[简答题]我某出口公司与某德商按CIF汉堡即期信用证方式付款的条件达成交易，出口合同和来证均规定不准转运。我方在信用证有效期内将货物装上直驶目的港的班轮，并以直运提单办理了议付，国外开证行也凭议付行提交的直运提单付了款。承运船只驶离我国途经某港时，船公司为接载其他货物，擅自将我方托运的货物卸下，换装其他船舶继续运往目的港。由于中途耽搁，加上换装的船舶设备陈旧，使抵达目的港的时间比正常直运船的时间晚了两个多月，影响了买方对货物的使用。为此，买方向我出口企业提出索赔，理由是我方提交的是直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假行为。我方有关业务员认为，合同用的是“到岸价格”，船舶的舱位是我方租订的，船方擅自转船的风险理应由我方承担。因此按对方要求进行了理赔。问：我方这样做是否正确为什么
[简答题]阅读下列案例材料，然后回答问题。
我国某出口公司与外商按CIF成交一批出口货物，货物在合同规定的时间和装运港装船。受载船只在航运途中触礁沉没。当该公司凭提单、保险单、发票等单据要求国外进口商支付贷款时，进口方以货物已全部损失，不能得到货物为由，拒绝接受单据和付款。
请分析出口方有无权利凭规定的单据要求进口方付款。
[简答题]我某食品进出口公司向意大利出口3000公吨冷冻食品，合同规定2000年4月份至7月份交货，即期信用证支付。来证规定：Shipment during April/July，April Shipment 800M/T，May Shipment 800M/T，June Shipment 800M/T，July Shipment 600M/T。我公司实际出口情况是：4、5月份交货正常，并顺利结汇，6月份因船期延误，拖延到7月12日才实际装运出口。7月15日我方在同轮又装了600M/T，付款行收到单据后来电表示拒绝支付这两批货的款项，问：我方有何失误付款行拒付有何依据
[简答题]我某出口公司与德国一公司签订出口某商品的合同，数量为100长吨，单价为每长吨CIF汉堡300美元，品质规格为：水分最高15%、杂质不超过3%，交货品质以中国商品检验局品质检验为最后依据。但在成交前我方公司曾向对方寄送样品，合同签订后又电告对方，确认成交货物与样品相似。货物装运前由中国商品检验局检验签发品质规格合格证书。货物运抵德国后，该外国公司提出：虽有商检局出具的品质合格证书，但货物的品质却比样品低，卖方应有责任交付与样品一致的货物。因此要求每长吨减价21美元。我方公司以合同中并未规定凭样交货，而仅规定了凭规格交货为理由，不同意减价。于是，德国公司请该国某检验公司进行检验，出具了所交货物平均品质比样品低7%的检验证明，并据此向我方公司提出索赔2100美元的请求。我方出口公司则仍坚持原来理由而拒赔。德国公司遂请求中国国际贸易促进委员会对外贸易仲裁委员会协助解决此案。此时，我方出口公司进一步陈述说，这笔交易在交货时商品是经过挑选的，因该商品系农产品，不可能做到与样品完全相符，但不至于比样品低7%。由于我方出口公司已将留存的样品遗失，对自己的陈述无法加以说明，我仲裁机构也难以处理。最后只好赔付了一笔品质差价而结案。
请问：
(1)该商品在合同中仅规定了凭规格交货，有没有寄送样品的必要
(2)如果既凭样品又凭规格达成的交易要注意哪些问题
(3)上述案例给我们哪些启示
[判断题]某外贸公司按CIF术语出口坯布1000包，根据合同规定投保水渍险。货在途中因船舱内淡水管道滴漏，致使该批坯布中的200包遭水渍，保险公司应对此负责赔偿。
[判断题]中国甲外贸公司按CIF术语出口布匹1000包，根据合同规定投保水渍险。货物在海上运输途中因船舱内淡水管滴漏，致使该批布匹中的100包遭水泡。保险公司应对此负责赔偿。
[简答题]某企业以CIF条件出口1 000公吨大米，合同规定为一级大米，每公吨300美元，共300 000美元。卖方交货时，实际交货的品质为二级大米。按订约时的市场价格，二级大米每公吨250美元。
问：(1)根据《公约》的规定，此案中，买方可以主张何种权利(2)若买方索赔，其提出的索赔要求可包括哪些损失
[判断题]某公司按CIF条件出口针织品共1000箱，根据合同规定投保了水渍险，运输途中货舱内淡水管道漏水，导致其中150箱遭水浸泡，保险公司对此损失负赔偿责任。 ( )
[简答题]我某出口企业同某国A商达成交易一笔，买卖合同规定的支付方式是即期付款交单。我方按期将货物装出并由B轮船公司承运，并出具转运提单，货物经日本改装后，再由其他轮船公司船舶运往目的港。货到目的港后，A公司已宣告破产倒闭。当地C公司伪造假提单向第二程船公司在当地的代理人处提走货物。 我方企业装运货物后，曾委托银行按跟单托收（付款后交单）方式收款，但因收货人已倒闭，货款无着，后又获悉货物已被冒领，遂与B轮船公司交涉，凭其签发的正式提单要求交出承运货物。B公司却借口依照提单第13条规定的“承运人只对第一程负责，对第二程运输不负运输责任”为由，拒不赔偿。你认为该B轮船公司是否应该承担赔偿责任？为什么？
