[单项选择]2012年9月25日上午，我国第一艘航空母舰（）在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军。
A. “徐州”号
B. “辽宁”舰
C. “昆仑山”号
D. “舟山”舰

[单项选择]我国第一艘航空母舰______已按计划完成建造和试验试航工作，2012年9月25日上午在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军。
A. “徐州号”
B. “辽宁舰”
C. “昆仑山号”
D. “舟山舰”

[简答题]2000年9月，沪东某造船厂(甲方，以下简称沪东厂)有限公司，隶属于中国船舶工业集团公司，与作为承接方的上海某建筑工程公司(乙方，以下简称电建公司)，上海建设某工程技术研究中心(丙方，以下简称建设工程技术研究中心)、上海某科技发展有限公司(丁方)签订600吨×170米龙门起重机结构吊装合同书。合同中规定，甲方负责提供设计图纸及参数、现场地形资料、当地气象资料。乙方负责吊装、安全、技术、质量等工作，配备和安装起重吊装所需的设备、工具(液压提升设备除外)，指挥、操作、实施起重机吊装全过程中的起重、装配、焊接等工作。丙方负责液压提升设备的配备、布置，操作、实施液压提升工作(注：液压同步提升技术是丙方的专利)。丁方负责与甲方协调，为乙方、丙方的施工提供便利条件等。 2001年4月，负责吊装的电建公司通过一个叫陈某的包工头与上海大力神某工程有限公司(以下简称大力神公司)以包清工的承包方式签订劳务合同。该合同虽然以大力神公司名义签约，但实际上此项业务由陈某(非该公司雇员，也不具有法人资格)承包，陈某招用了25名现场操作工人参加吊装工程。 2001年4月19日，电建公司及大力神公司施工人员进入沪东厂开始进行龙门起重机结构吊装工程，至6月16日完成了刚性腿整体吊装竖立工作。 2001年7月12日，建设工程技术研究中心进行主梁预提升，通过60%～100%负荷分步加载测试后，确认主梁质量良好，塔架应力小于允许应力。 2001年7月13日，建设工程技术研究中心将主梁提升离开地面，然后分阶段逐步提升，至7月16日19时，主梁被提升至47.6米高度。因此时主梁上小车与刚性腿内侧缆风绳相碰，阻碍了提升，电建公司施工现场指挥张某考虑天色已晚，决定停止作业，并给起重班长陈某留下书面下作安排，明确17日早上放松刚性腿内侧缆风绳，为建设工程技术研究中心8点正式提升主梁做好准备。 2001年7月17日早7时，施工人员按张某的布置，通过陆侧(远离黄浦江一侧)和江侧(靠近黄浦江一侧)卷扬机先后调整刚性腿的两对内、外两侧缆风绳，现场测量员通过经纬仪监测刚性腿顶部的基准靶标志，并通过对讲机指挥两侧卷扬机操作工进行放缆作业(据陈述，调整时，控制靶位标志内外允许摆动20毫米)。放缆时，先放松陆侧内缆风绳，当刚性腿出现外偏时，通过调松陆侧外缆风绳减小外侧拉力进行修偏，直至恢复至原状态。通过十余次放

[单项选择]2012年9月25日，我国第一艘“辽宁舰”正式交付海军，中国海军从此跨入航母时代。航母入列将______。
①提升我国国防实力，综合国力，有效维护国家主权与领土完整
②改变我国防御性国防政策，转为主动进攻先发制人
③保持中国强大的战略威慑，在亚太地区构成现实威胁
④进一步增强民族自豪感、自信心和凝聚力
A. ①②
B. ①③
C. ①④
D. ③④

[单项选择]造船厂在造船业不景气的情况下承接海洋工程、钢结构加工，这实施的是( )战略。
A. 垂直多元化
B. 水平多元化
C. 无关联多元化战略
D. 同心型多元化

[单项选择]在造船业不景气的情况下，某造船厂除仍承接鸳鸯石油运输船的生产业务外，开始承接建筑工程和石油勘探设备的钢结构加工业务，这一做法表明该造船厂实施的是______战略。
A. 水平多元化 B．垂直多元化
B. 同心型多元化D．非相关多元化

[多项选择]根据《中华人民共和国防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》的规定，建设岸边造船厂、修船厂应当设置的废物处理设施有( )。
A. 与其性质、规模相适应的残油、废油接收处理设施
B. 与其性质、规模相适应的拦油、收油、消油设施
C. 与其性质、规模相适应的含油废水接收处理设施
D. 与其性质、规模相适应的工业废水接收处理设施
E. 与其性质、规模相适应的工业和船舶垃圾接收处理设施

[单项选择]世界上第一艘电动轮船出现在( )。
A. 英国
B. 法国
C. 德国
D. 俄国

[单项选择]第一艘实用轮船的发明者是( )。
A. 斯蒂文逊
B. 富尔顿
C. 瓦特
D. 卡特赖特

[单项选择]我国第一艘航空母舰的名称是（）。
A. 武汉号
B. 上海号
C. 辽宁号
D. 重庆号

[单项选择]朱总工程师不仅精通业务，而且在企业经营管理方面很有一套。自1996年他兼任东方造船厂厂长以来，该厂当年就扭亏为盈，且上缴的利润连年上升，去年更是突破1亿元大关。这在目前国有企业普遍不景气的情况下，确实难能可贵。
以下哪项是上述议论中所暗含的内容( )
Ⅰ．东方造船厂能够扭亏为盈，且上缴的利润连年上升，去年更是突破1亿元大关，朱厂长兼总工程师应记头功。
Ⅱ．东方造船厂是一家国有企业。
Ⅲ．企业盈亏、利润上缴额等是衡量厂长经营管理能力的一个重要尺度。
Ⅳ．朱厂长兼总工程师之所以在企业经营管理方面能取得成功，主要是因为他精通业务。
A. Ⅰ和Ⅱ
B. Ⅱ和Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ

[简答题]1998年9月，辽宁W企业集团公司(以下简称W公司)与中国C租赁有限公司(以下简称“中租C公司”)签订了一份编号为NO.98R—0402MR的《外汇贷款协议》，约定W公司向中租C公司借外汇160万美元用于支付其从美国进口纤维棉纺机设备的价款；年利率 10.625%，半年复利，平均支付本息；中租C公司应根据W公司的要求将所贷款项直接划至设备供应商的账户，贷款期从中租C公司将所贷款项划至设备供应商的账户之日起算，3年期满，3年分6次还本付息；保证金29万美元，在签订合同后立即支付；手续费按贷款本息金额的1.5%计收。该协议还约定了保证条款。
同年10月，W公司向中租C公司出具了由中国建设银行Z市分行(以下简称Z市建行)和Z市外经贸委(以下简称Z外经委)分别盖章的两份《外汇租金偿还保证书》，承诺在收到中租C公司发出W公司未按期支付租金的通知之日起10日内，代W公司汇交所欠租金和自租金逾期之日起应加收的延付利息。中租C公司在审核上述两份担保书时发现，两份担保书都是沿用担保人原来用做融资租赁项目时使用的格式合同，与外汇贷款项目的性质不符。于是在两份偿还保证书上分别加注“此担保是针对为No.98R—0402MR《外汇贷款协议》项下的偿还保证书”字样，要求两担保人盖章。Z外经委未予盖章，而Z市建行在加注处盖了单位公章。同年10月底，中租C公司根据W公司的要求将160万美元划至美国设备供应商的账户。嗣后，W公司由于购进的进口设备有部分、零部件未到等原因不能形成正常的生产能力，未能按期归还款项。经与中租C公司达成还款协议，将还款期推至2003年10月底。然而，2004年3月，W公司只偿还了95万美元，其余款项仍未能偿还。各方发生争议。
W公司认为：自己与中租C公司之间是事实上的融资租赁关系，而非单纯的贷款关系。中租C公司收取的实际上是租金和按租赁方式计算的保证金和手续费，合同中规定的利率和复利也是按融资租赁方式，包含了租赁设备安装、调试和维修费用在内。我方未能按期偿还租金是因为中租C公司没有保障设备供应方按期交付租赁物件造成的，既然中租C公司按融资租赁关系享受了收取租金的权利，就应当承担未能及时交付租赁物件的责任。
Z外经委则认为，我方出具保证书是为融资租赁合同作的担保，不是为外汇贷款协议作的担保。主合同擅自改变了性质，保证人不再承担保证责任。

[简答题]1．总包单位于8月25日进场，进行开工前的准备工作。原定9月1日开工，因业主办理伐树手续而延误至9月6日才开工。总包单位要求工期顺延5天。此项要求是否成立根据是什么
2．土方公司在基础开挖中遇有地下文物，采取了必要的保护措施。为此，总包单位请他们向业主要求索赔，对否为什么
3．在基础回填过程中，总包单位已按规定取土样，试验合格。监理工程师对填土质量表示异议，责成总包单位再次取样复验，结果合格。总包单位要求监理单位支付试验费。对否，为什么
4．总包单位对混凝土搅拌设备的加水计量器进行改进研究，在本公司试验室内进行试验，改进成功并用于本工程。总包单位要求此项试验费由业主支付。监理工程师是否批准为什么
5．结构施工期间，总包单位经总监理工程师同意更换了项目经理，但现场组织管理一度失调，导致封顶时间延误8天。总包单位以总监理工程师同意为由，要求给予适当工期补偿。总监理工程师是否批准为什么
6．在进行结算时，总包单位根据投标书，要求外墙涂料费用按发票价计取，业主认为应按合同条款中约定计取，为此发生争议。监理工程师应支持哪种意见为什么

[简答题]日本某修造船厂发生一起火灾事故。该厂修船船坞几天前有一艘外国船籍的油船(约 9万吨)人坞，更换侧罐的外板和中央罐的船底外板。
事故发生当天，准备更换其中的左弦3号侧罐(长约40m、宽约10m、高约20m)的外板。上午在罐内装配脚手架，然后由10个人开始对罐内施工部分进行清扫，把堆积在外板更换部分的休息室上的残泥用锹、钩刮铲装在容器里，吊到船底。
下午在清扫的同时，又有6人开始外板打眼和切割，用气焊在外板上开大致等间隔的换气孔，同时进行休息室和外板接头的切割，气体(乙炔和氧气)是从甲板上的气体转撤器通过软管输入的。作业时已预先在罐底灌上水，并且是在除完泥渣的地方进行的。
但是开始打眼和切割约1h后，油罐内发生火灾，从事该项作业的6人和清除泥渣的1人向油罐外躲避，其中6人行动较慢，在升降梯等处被烧死或吸入一氧化碳中毒死亡。
经调查分析，事故原因如下：
油罐上部气割或切割的火星引着下部休息室残留的泥渣，又引起其他处残留的泥渣燃烧。罐底的水量少，刮落的泥渣没有完全被水盖住，从而引燃船底泥渣，这也是使火灾扩大的原因。
该造船厂每天定时测定作业场所可燃气体浓度及氧气浓度，根据测定结果的规定场所标明是否可以进行烟火作业，对该船3号侧罐内的作业，清扫组和焊接组之间预先也商议了计划。明火作业时，对有无形成爆炸性混合气体充分注意到了，但对泥渣这一可燃性物质，对它的易燃程度、应除去的量、残存泥渣的分布状态和使用明火场所的相互位置关系等则没有从安全角度出发给予足够的考虑。油罐维修作业中，泥渣的存在不论在安全方面还是在劳动卫生方面，都是应经常充分考虑的事项。像这种气割火花引起泥渣着火，初期灭火失败导致火灾的事例时有发生。这类事故有时是发生在油罐内，因此不易躲避，换气也困难，往往造成重大人身事故，为了作业安全，必须事前进行慎重的研究。
这次事故存在的问题是：
(1)罐底部盛水不足；
(2)消防水管虽然拉进罐内，但负责使用的人着火时不在场，未能有效地利用；
(3)带进罐内的灭火器不够用。
为了防止同类事故的发生，须采取的措施是：
(1)明确清除泥渣的判断标准和确立按该标准建立的现场检查体制；
(2)规定相应的烟火作业限制(包括禁止)；
(3)调整作业间的联系；<

[单项选择]某造船厂发生一起火灾事故。该厂修船船坞几天前有一艘外国船籍的油船(约9万t)入坞，更换侧罐的外板和中央罐的船底外板。
事故发生当天，准备更换其中的左舷3号侧罐(长约40m、宽约10m、高约20m)的外板。上午在罐内装配脚手架，然后由10个人开始对罐内施工部分进行清扫，把堆积在外板更换部分的休息室上的残泥用锹、钩刮铲装在容器里，吊到船底。
下午在清扫的同时，又有6人开始外板打眼和切割，用气焊在外板上开大致等间隔的换气孔，同时进行休息室和外板接头的切割，气体(乙炔和氧气)是从甲板上的气体转撤器通过软管输入的。作业时已预先在罐底灌上水，并且是在除完泥渣的地方进行的。
但是开始打眼和切割约1h后，油罐内发生火灾，从事该项作业的6人和清除泥渣的1人向油罐外躲避，其中6人行动较慢，在升降梯等处被烧死或吸入一氧化碳中毒死亡。
经调查分析，事故原因如下：
油罐上部气割或切割的火星引着下部休息室残留的泥渣，又引起其他处残留的泥渣燃烧。罐底的水量少，刮落的泥渣没有完全被水盖住，从而引燃船底泥渣，这也是使火灾扩大的原因。
该造船厂每天定时测定作业场所可燃气体浓度及氧气浓度，根据测定结果的规定场所标明是否可以进行烟火作业，对该船3号侧罐内的作业，清扫组和焊接组之间预先也商议了计划。明火作业时，对有无形成爆炸性混合气体充分注意到了，但对泥渣这一可燃性物质，对它的易燃程度、应除去的量、残存泥渣的分布状态和使用明火场所的相互位置关系等则没有从安全角度出发给予足够的考虑。油罐维修作业中，泥渣的存在不论在安全方面还是在劳动卫生方面，都是应经常充分考虑的事项。像这种气割火花引起泥渣着火，初期灭火失败导致火灾的事例时有发生。这类事故有时是发生在油罐内，因此不易躲避，换气也困难，往往造成重大人身事故，为了作业安全，必须事前进行慎重的研究。
这起事故存在的问题：
(1)罐底部盛水不足；
(2)消防水管虽然拉进罐内，但负责使用的人着火时不在场，未能有效地利用；
(3)带进罐内的灭火器不够用。
为了防止同类事故的发生，须采取的措施：
(1)明确清除泥渣的判断标准和确立按该标准建立的现场检查体制；
(2)规定相应的烟火作业限制(包括禁止)；
(3)调整作业间的联系；

A. 稀释
B. 减压
C. 置换
D. 疏散
E. 分析