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[判断题]对于直接承受动力荷载的结构，机械连接钢的接头应满足设计要求的抗疲劳性能。( )
[单项选择]下列钢结构连接方式能直接承受动力荷载的是（ ）。
A. 普通螺栓
B. 焊缝连接
C. 高强度螺栓承压型连接
D. 高强度螺栓摩擦型连接
[填空题]在静力或间接动力荷载作用下，正面角焊缝的强度增大系数βf=1.22，但对直接承受动力荷载的结构，强度增大系数βf=______。
[判断题]直接承受动力荷载的结构构件中，宜采用焊接接头。( )
[判断题]直接承受动力荷载的构件不宜采用焊接接头，必需采用机械连接。
[单项选择]直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件，其纵向钢筋连接应优先采用（）。
A. 闪光对焊
B. 绑扎搭接
C. 电弧焊
D. 直螺纹套筒连接
[单项选择]根据业主要求需要在一混凝土厂房内用Γ形钢制刚架搭建一个不直接承受动力荷载的工作平台。横梁上承受均布荷载q=45kN/m(设计值)，柱顶有一集中荷载P=93kN(设计值)。钢材为Q235=B·F。刚架横梁的一端与混凝土柱铰接(刚架可不考虑侧移)：其结构的计算简图、梁柱的截面特性以及弯矩计算结果如题图所示。
提示：柱间有垂直支撑，A、B点可作为AB柱的侧向支承点。
柱：A=8208mm2 梁：A=9440mm2
lx=13850×104mm4 lx=34610×104mm4
Wx=923×103mm3 Wx=1525×103mm3
ix=130mm ix=192mm
ly=3130×104mm4 Sx=848×103mm3
iy=61.7mm
柱AB在刚架平面内的计算长度，与( )项数值接近。
A. 4.20m
B. 3.50m
C. 3.05m
D. 2.45m
[填空题]直接承受动力荷载的钢筋混凝土超静定结构，______采用塑性理论进行内力分析。
[单项选择]
根据业主要求需要在一混凝土厂房内用Γ形钢制刚架搭建一个不直接承受动力荷载的工作平台。横梁上承受均布荷载q=45kN/m(设计值)，柱顶有一集中荷载P=93kN(设计值)。钢材为Q235=B·F。刚架横梁的一端与混凝土柱铰接(刚架可不考虑侧移)：其结构的计算简图、梁柱的截面特性以及弯矩计算结果如题图所示。
提示：柱间有垂直支撑，A、B点可作为AB柱的侧向支承点。
柱：A=8208mm2 梁：A=9440mm2
lx=13850×104mm4 lx=34610×104mm4
Wx=923×103mm3 Wx=1525×103mm3
ix=130mm ix=192mm
ly=3130×104mm4 Sx=848×103mm3
iy=61.7mm
当对横梁进行强度验算时，如其中的轴心力略去不计，BC段内的最大弯曲应力与（）项数值相近。
A. 166.5N/mm
2B. 174.3N/mm
2C. 183.0N/mm
2D. 196.3N/mm
2
[单项选择]试问，直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n等于或大于下列数值时，应进行疲劳计算的是（）。
A. 104次
B. 3×104次
C. 5×104次
D. 103次
[单项选择]组合吊车梁腹板设置加劲肋时，下列何项是正确的说明理由。
①直接承受动力荷载的吊车梁，不应考虑腹板屈服后强度，并应按规范规定设置加劲肋；
②轻、中级工作制吊车梁计算腹板稳定时，吊车轮压设计值乘以折减系数0.85；
③吊车梁的中间横向加劲肋不应单侧设置；
④吊车梁横向加劲肋的宽度应不小于h0/30+40(mm)，且不宜小于90mm。
A. ①③
B. ①②③
C. ①④
D. ②④
[单项选择]组合吊车梁腹板设置加劲肋时，下列何项是正确的（）？说明理由。①直接承受动力荷载的吊车梁，不应考虑腹板屈服后强度，并应按规范规定设置加劲肋；②轻、中级工作制吊车梁计算腹板稳定时，吊车轮压设计值乘以折减系数0.85；③吊车梁的中间横向加劲肋不应单侧设置；④吊车梁横向加劲肋的宽度应不小于h0／30+40（mm），且不宜小于90mm。
A. ①③
B. ①②③
C. ①④
D. ②④
[单项选择]沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是( )
A. 垫层
B. 基层
C. 面层
D. 底基层
[单项选择]混凝土结构工程施工中，当设计对直接承受力荷载作用的结构构件无具体要求时，其纵向受力钢筋的接头不宜采用（）
A. 绑扎接头
B. 焊接接头
C. 冷挤压套筒接头
D. 锥螺纹套筒接头
[单项选择]对于承受均布荷载的热轧H型钢，应计算( )。
A. 抗弯强度、腹板折算应力、整体稳定性、局部稳定性
B. 抗弯强度、抗剪强度、整体稳定性、局部稳定性
C. 抗弯强度、腹板上边缘局部承压强度、整体稳定性
D. 抗弯强度、抗剪强度、整体稳定性、容许挠度
