[单项选择]为了节省能源，H国政府2003年把高速公路最高限速由原来的每小时180公里降低为130公里。降低时速后的第一年，高速公路交通事故死亡率下降了15%，创历史纪录的最低。此后的近十年中，每年都有下降。H国政府的此项措施，拯救了很多人的生命。
以下哪项如果为真，最能加强上述论证
A. 2003年以来，在H国高速公路上行驶的机动车的数量逐年上升
B. 2003年以来，在H国高速公路上因交通事故死亡的人数逐年下降
C. 允许摩托车通行的高速公路交通事故死亡率高于禁止摩托车通行的高速公路。摩托车的时速平均为150公里
D. 和H国毗邻的K国高速公路的最高限定时速一直为180公里，近十年来高速公路交通事故死亡率也逐年下降
E. 2003年以来，H国的高速公路的公里数增长了近10倍

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[单项选择]司机：有经验的司机完全有能力并习惯每小时120公里的速度在高速公路上安全行驶。因此，高速公路上的最高时速不应由120公里改为现在的110公里，因为这既会不必要地降低高速公路的使用效率，也会使一些有经验的司机违反交规。
交警：每个司机都可以在法律规定的速度内行驶，只要他愿意。因此，把对最高时速的修改说成是某些违规行为的原因，是不能成立的。
以下哪项最为准确地概括了上述司机和交警争论的焦点
A. 上述对高速公路最高时速的修改是否必须。
B. 有经验的司机是否有能力以每小时120公里的速度在高速公路上安全行驶。
C. 上述对高速最高时速的修改是否一定会使一些有经验的司机违反交规。
D. 上述对高速公路最高时速的修改实施后，有经验的司机是否会在合法的时速内行驶。
E. 上述对高速公路最高时速的修改，是否会降低高速公路的使用效率。

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[单项选择]司机：有经验的司机完全有能力并习惯以每小时120公里的速度在高速公路上安全行驶。因此，高速公路上的最高时速不应由120公里改为现在的110公里，因为这既会不必要的降低高速公路的使用效率，也会使一些有经验的司机违反交规。
交警：每个司机都可以在法律规定的速度内行驶，只要他愿意。因此，把对最高时速的修改说成是某些违规行为的原因是不能成立的。
以下哪项最为准确的概括了上述司机和交警争论的焦点
A. 上述对高速公路最高时速的修改是否必要。
B. 有经验的司机是否有能力以每小时120公里的速度在高速公路上安全行驶。
C. 上述对高速公路最高时速的修改是否一定会使一些有经验的司机违反交规。
D. 上述对高速公路最高时速的修改实施后，有经验的司机是否会在合法的时速内行驶。
E. 上述对高速公路最高时速的修改，是否会降低高速公路的使用效率。

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[判断题]驾驶机动车在高速公路匝道提速到每小时60 公里以上后直接驶入行车道。

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[判断题]车辆在高速公路匝道提速到每小时60公里以上时，可直接驶入行车道。

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