更多"简述高速公路沥青混合料配合比设计步骤。"的相关试题:
[多项选择]高速公路和一级公路热拌沥青混合料的配合比设计包括（）
A. 目标配合比设计阶段
B. 生产配合比设计阶段
C. 计算配合比阶段
D. 生产配合比验证阶段
[单项选择]某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工。
对于重要的沥青混凝土路面宜先修( )试验段，主要分试拌、试铺两个阶段，以便科学地保证质量管理要求。
A. 500～1 000m
B. 300～400m
C. 100～200m
D. 10～50m
[判断题]沥青混合料用粗集料的质量标准中，要求针片状颗粒含量：高速公路、一级公路表面层不大于15%，其他层次不大于18%；其他等级公路不大于20%。( )
[判断题]热拌沥青混合料的细集料可使用石屑，但在高速公路、一级公路中，石屑用量不宜超过天然砂及机制砂的用量。( )
[单项选择]某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程是为路面面层摊铺施工，路面面层采用沥青混合料配制，为此，负责人希望通过了解沥青混合料的组成结构以及对材料要求规划出满意的方案，进而全面施工。
沥青混合料结构组成中，悬浮密实结构的特点是( )。
A. 黏聚力较低，内摩擦角较大，高温稳定性较好
B. 黏聚力较高，内摩擦角较小，高温稳定性较差
C. 黏聚力较高，内摩擦角较小，高温稳定性较好
D. 黏聚力较低，内摩擦角较大，高温稳定性较差
