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[单项选择]已知某工程双代号网络计划的计划工期等于计算工期，且工作M的完成节点为关键节点，则该工作（）。
A. 为关键工作
B. 自由时差等于总时差
C. 自由时差为零
D. 自由时差小于总时差
[单项选择]已知某工程双代号网络计划的计划工期等于计算工期，且工作M的开始节点和完成节点均为关键节点，则该工作__________。
A. 总时差为零
B. 自由时差等于总时差
C. 自由时差为零
D. 自由时差小于总时差
[单项选择]某双代号网络计划中，假设计划工期等于计算工期，且工作M的开始节点和完成节点均为关键节点。关于工作M的说法，正确的是（）。
A. 工作M是关键工作
B. 工作M的自由时差为零
C. 工作M的总时差等于自由时差
D. 工作M的总时差大于自由时差
[单项选择]若某工程网络计划的计算工期等于计划工期，则该网络计划中的关键工作是（ ）的工作。
A. 时标网络计划中没有波形线
B. 与紧后工作之间时间间隔为零
C. 最早完成时间等于最迟完成时间
D. 开始节点与完成节点均为关键节点
[单项选择]当某工程网络计划的计算工期等于计划工期时，该网络计划中的关键工作是指( )的工作。
A. 时标网络计划中没有波动形线
B. 与紧后工作之间时间间隔为零
C. 开始节点与完成节点均为关键节点
D. 最早完成时间等于最迟完成时间
[单项选择]网络计划工期优化的前提是（）。
A. 计算工期不满足计划工期
B. 不改变各项工作之间的逻辑关系
C. 计划工期不满足计算工期
D. 将关键工作压缩成非关键工作
[单项选择]当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，关键工作的（）。
A. 总时差为零
B. 总时差均大于零
C. 自由时差为零
D. 自由时差均大于零
[单项选择]工程网络计划工期优化的目的是（）。
A. 计划工期满足合同工期
B. 计算工期满足计划工期
C. 要求工期满足合同工期
D. 计算工期满足要求工期
[单项选择]
| 某施工单位编制的某工程网络图，如下图所示，已知计划工期等于计算工期。 |
上述网络计划的计算工期T
c为( )天。
A. 15
B. 17
C. 19
D. 24
[单项选择]当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，关键线路上（）为零。
A. 工作总时差
B. 工作的持续时间
C. 相邻工作之间的时间间隔
D. 工作的自由时差
[单项选择]当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则______。
A. 单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为零
B. 双代号网络计划中关键节点的最早时间与最迟时间相等
C. 双代号网络计划中具有关键工作的自由时差全部为零
D. 单代号搭接网络计划中关键线路上相邻工作的时距之和最大
[单项选择]网络计划工期优化的目的是为了缩短（）。
A. 计划工期
B. 计算工期
C. 要求工期
D. 合同工期
[多项选择]在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，关键工作的特点有（）。
A. 关键工作两端的节点必为关键节点
B. 关键工作的总时差和自由时差均等于零
C. 关键工作紧前工作必然也是关键工作
D. 关键工作只有一个紧后工作时，该紧后工作也是关键工作
E. 关键工作只能在关键线路上
[多项选择]在工程网络计划中，当计划工期等于计算工期时，关键工作的判定条件是（）。
A. 该工作的总时差为0
B. 该工作的自由时差最小
C. 该工作的持续时间最长
D. 该工作与其紧后工作之间的时间间隔为0
E. 该工作的最早开始时间与最迟开始时间相等
[单项选择]当双代号网络计划的计算工期等于计划工期时，以关键节点为完成节点的工作的（）。
A. 总时差最小
B. 自由时差为零
C. 自由时差等于总时差
D. 时间间隔最小
[单项选择]工程网络计划的工期优化是指通过（）而使计算工期满足要求工期。
A. 压缩关键工作的持续时间
B. 改变关键工作之间的逻辑关系
C. 压缩资源需求量小的工作的持续时间
D. 减少非关键工作的自由时差
[单项选择]计划工期等于计算工期的双代号网络计划中，关于关键节点特点的说法，正确的是（）。
A. 相邻关键节点之间的工作一定是关键工作
B. 以关键节点为完成节点的工作总时差h和自由时差相等
C. 关键节点连成的线路一定是关键线路
D. 两个关键节点之间的线路一定是关键线路
[单项选择]关于工程网络计划工期优化的说法中，正确的是（）。
A. 当出现多条关键线路时，应选择其中一条最优线路缩短其持续时间
B. 应选择直接费率最小的非关键工作作为缩短持续时问的对象
C. 工期优化的前提是不改变各项工作之间的逻辑关系
D. 工期优化过程中须将关键工作压缩成非关键工作
